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电动汽车重返电动汽车的复仇

发布时间:2020-01-11 13:34:43 来源:

电动汽车的复仇由作家/导演克里斯·潘恩(Chris Paine)追随,从2007年到2010年,通用汽车“鲍勃·卢茨(Bob Lutz),日产汽车(Nissan)的卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn),特斯拉(Tesla)的埃隆·马斯克(Elon Musk)和后院发明家格雷格·“小工具”·雅培(Greg“ Gadget” Abbott)参与(或返回)电动汽车游戏。

潘恩还撰写并导演了备受争议的2006年纪录片《谁杀死了电动车》?当公司有争议地收集并销毁了它们时,那​​部电影跟随着GM EV1电动汽车从买主的手到垃圾场。

复仇似乎比潘恩(Paine)关于该主题的最新文档更加平衡,甚至包括《谁杀死了电动车》中的某些人物,此人后来改变了口吻。

这部电影从通用汽车顾问卢茨为雪佛兰Volt的上市做准备开始。卢兹(Lutz)在过去曾是一个直言不讳的电动汽车批评者,而让他重返市场不仅说明了汽车的质量,也说明了市场的发展。卢茨总是说,除非有电动汽车的商业案例,否则他就不会落后。在《复仇》中,他笑称自己为环保主义者。

电影中第二个比生活大的角色是特斯拉的麝香,他的绰号是“火箭人”。在创办自己的私人太空旅行公司之前,马斯克创建了PayPal网站并将其出售。他将自己的数百万美元投入特斯拉,后来意识到,钱只是试图批量生产汽车时的问题之一。这部电影将他比作现实生活中的铁人电影专营权英雄托尼·史塔克(Tony Stark)。

这部电影中特别有趣的部分是,马斯克和卢茨在底特律举行的北美国际汽车展上相遇,并参观了一个名为Electric Alley的地区。

故事中的第三个角色雅培被称为“局外人”。他是个自吹自tin的修补匠,他在加利福尼亚的卡尔弗市度过了自己的时光,将传统的动力汽车变成了电动汽车。他在出乎意料的汽车(例如凯旋喷火机和经典的雪佛兰Camaro)上发挥自己的魔力。在电影的早期,我们看到雅培将电池放入保时捷Speedster。当雅培的商店烧毁时,事情变得糟透了,他必须决定放弃自己的梦想或进行再投资。

最后一个难题是日产的戈恩。他像孙子一样被形容为“战士”,他做了自己需要做的事情来竞争企业。适当地,他知道如何“成为敌人不在的地方”。

在电影中,戈恩将电动日产Leaf带到桌上,正好伏特和特斯拉下车。戈恩制定了大胆的计划,以生产数百万片叶子并将其推向客户的手中。

电动汽车的复仇以比上一部电影更为乐观的姿态结束。沃尔特(Volt)赢得年度最佳汽车,利普(Leaf)赢得年度最佳欧洲汽车,特斯拉(Tesla)获得政府贷款以继续建造其敞篷跑车和轿车。甚至后院机械师Gadget都找到了一家新店来完成他的全电动Speedster。

电影的重点很明确:不管喜欢与否,电动汽车将继续存在。公众是否会全力以赴,只有时间才能证明。

《电动汽车的复仇》将于10月21日在洛杉矶和纽约以及其他地区的其他地方上映。

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