现代即将推出的福特蒙迪欧竞争对手i40，将获得该公司激进的i-flow概念在日内瓦展示的许多节能技术。
该概念具有“智能”格栅，可控制发动机的空气冷却量，再生制动，催化剂周围的热电发电机可为辅助服务提供动力，而绝缘发动机则应保持足够的热量过夜，以重新启动下一个发动机早上在40摄氏度
这将大大减少由冷油的摩擦作用引起的燃料消耗。
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现代汽车希望这些技术逐渐进入i40，并将在启动时停止提供。
i40的设计的主要元素是六角形格栅和前后轮上的两条清扫线，该设计的i40将于2011年3月在英国首发上市。
首席设计师托马斯·伯克尔（Thomas Burkle）在开发现代新设计语言的过程中期待韩国三星的成功。他说：“最初他们只是制造电子产品，但现在他们正在挑战索尼。”“现代汽车以制造可靠的汽车而闻名。现在我们需要情感。”
根据伯克尔的说法，该庄园将在六个月后推出具有“轿跑车而不是掀背车”风格的轿车。
现代汽车还考虑在韩国销售这两款汽车，因为韩国对尖端欧洲设计的需求正在强劲增长。但是最终决定将取决于欧洲销售和工厂产能的平衡。
埃德·基欧汉
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