即将面世的RC 350和RC F并非2门IS轿车。客观看一下这两辆车，可以发现RC是它自己的独立车系。已经有基于第二代平台的IS coupe，并且已确认用于2015年生产。RC轿跑车和IS轿跑车将重叠，并且它们是不同的车辆。
雷克萨斯高级工程师表示IS和RC不同雷克萨斯IS和RC系列的总工程师Junichi Furuyama在《 Lexus Enthusiast》杂志发表的一次采访中清楚地阐明了这一点。古山谈到这两行时说：“……在模型定位方面，我们不希望RC仅仅是IS的双门轿跑车版本。我们想带来一些全新的东西。（RC）不是IS的扩展，而是它自己的模型。”
访问Torque News主页以获取更多故事。IS Coupe已经取得成功这可能只是公司为了使品牌看起来比实际更大而冒充的姿态。但是，让我们研究一些技术细节。首先，已经有IS Coupe。它被称为IS 250C和IS 350C。这些是真正的汽车，约占IS系列销量的5％。我的车库现在有一个。它们也是敞篷车，但不是低质量的布条。他们有铝屋顶（和引擎盖和行李箱）。他们没有与IS轿车共享车身板。关于RC轿跑车与当前的IS轿车，RC的轴距短了2.8英寸。RC还将使用不同的，更厚的横截面翘板。根据雷克萨斯的说法，RC的强度比IS强得多，这表明平台的加固方式有所不同。因此，该平台可能类似于IS，但并非“相同”。RC和IS没有任何车身面板。RC也没有使用与IS相同的前悬架。根据我们在雷克萨斯的联系方式，RC使用的前悬架设置与GS轿车非常相似。
IS 250和IS 350击败宝马雷克萨斯近年来最大的成功就是2014年推出的新款IS 250和IS 350轿车。在对比测试中，第三代IS最终击败了宝马，销售量大增。IS轿车系列现在是雷克萨斯（Lexus）最受欢迎的第三款，并且是最受欢迎的带有后驱平台的汽车。请记住，Ac歌，奥迪和别克甚至没有后驱轿车。如果RC只是2门IS，那肯定不会感到羞耻。
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