BBR将于今年夏天到达英国时，将其丰富的专业知识应用于第四代马自达MX-5，并发布了这些早期描写以激发我们的胃口。
由于没有需要维修的实体汽车，调谐器通过改进马自达3舱门中的2升SkyActive发动机（与MX-5相同）来抢占先机。
到目前为止，使用BBR MX-5“ Super 200”包装上的凸轮轴和排气歧管改进件已经从其四个气缸上获得了200bhp的按摩。售价为2195英镑，与乔塔（Jota）调校的马自达官方认可的MX-5 GT相比，该升级一直而且仍很诱人，价格高达6,900英镑（尽管有可调式Öhlins悬架）。
BBR将提供新MX-5的多个版本，一旦其工程师超越了SkyActiv先进的ECU加密技术，将为强制感应打开大门。增压比涡轮增压更可取，因为发动机的压缩比高，这意味着在低发动机转速下不会承受高扭矩。
BBR表示，最终目标是使即将推出的MX-5至少达到250bhp的功率，鉴于新车比即将出厂的型号减轻了100kg的重量，并且重量分配为50:50，这对于驾驶员来说是个好兆头。
过去，BBR一直在进行车身改装，但图片所示的概念车比标准车型具有更深的前扰流板和底槛，以及精致的后扰流板（下图是有史以来最精致的扩散器）。由于现有客户仅要求“细微的车身改装”，因此任何进一步的空气动力学改变都将是轻微的。
evo Magazine的读者将熟悉BBR。Brackley公司的MX-5 GT270在我们最近举办的“年度最佳年度跟踪车”竞赛中表现出从保时捷911 GT3到Ariel Atom 3.5R的出色表现，而268bhp跑车的价格为29,995英镑，真是物超所值。更便宜的是，当我们在2013年对其进行审查时，Super 180也表现出色。
在下面观看我们将BBR版本的即将卸任的Mk3 MX-5与Toyota GT86 TRD进行比对的情况
