现代汽车的第一款掀背车将为您提供同类产品中最大的收益。
这是其工程总监，前宝马M部门老板阿尔伯特·比尔曼（Albert Biermann）向韩国高性能N部门指示的方向。
这位德国人去年被猎头领导该公司的调音部门，他说首款N品牌的车型很可能是基于下一代i30的热门产品，该产品将于2016年底面世，离道路还差两年。但是他说，男孩赛车手不会因此而失望。
他说：“我们越来越近了。”
“对于更多的客户来说，这将是一个非常容易实现的目标，它将带来一些新的体验爱好者，并使年轻人被我们的品牌所吸引。我认为乐趣与成本的关系会非常好。
当被问及i30 N是否会在竞争激烈的孵化市场中树立任何基准时，他说：“驾驶当然很有趣。”
“很有趣，可以在赛道上行驶–两圈煮完变速器，冷却器或制动器后，不要坐在高温模式下。[将是]真正意义上的高性能汽车。”
Biermann不会在热舱门的机械细节上画图，而是暗中暗示它将利用Hyundai的一线参与世界拉力锦标赛，并采用具有有趣特征的全轮驱动布局。
“有那么多的四轮驱动汽车真的很有趣吗？”他反问道。
“我认为可以，但是还没有。您需要等待“直到thehellip”
他还暗示获得N Performance待遇的第二辆车将更多地集中在美国市场，最有可能是即将推出的Genesis G70轿车和双门轿跑车的调整版。
他说：“这是一款更专注于欧洲的汽车，然后下一辆将专注于美国，因此我们可以轻松地开始。”
“我们不会全力以赴地开发第一款汽车，但其理念，工作是我们如何接近高性能汽车，如何开发它，如何思考–这全都是高性能。”
