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大众电子高尔夫系列得到确认:不令人印象深刻且毫不奇怪

发布时间:2020-06-10 10:45:22 来源:

几个月以来,大众汽车都会说到,根据驾驶条件,其电动高尔夫在美国市场的行驶范围“在70到90英里之间”。EPA即将在11月在美国上市,它已经发布了大众e-Golf的官方评级,非常适合其竞争对手。

d-Golf的总长为83英里-89城市,75高速公路

该电子高尔夫的EPA评分为83英里,城市范围为89英里,高速公路范围为75英里。其等效的燃油经济性数据为116 MPGe,这是根据城市的126 MPGe和高速公路的105 MPGe计算得出的。

如前所述,为了简化起见,EPA只是在车窗贴纸上报告了一个范围编号,以防止信息过载扰乱潜在购车者的头脑。但是考虑到大多数电动汽车表现出与汽油汽车相反的特征(即城市中的效率和行驶里程比高速公路上的要大得多),我们认为这将非常有用。这就是为什么在这里报告所有三个值。

它如何比较?

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电子高尔夫发布的数字与其主要竞争对手非常相似。它们在这里,包括启动MSRP:

宝马i3:41,350美元,混合行驶81英里(89城市/ 72高速公路),19千瓦时电池雪佛兰Spark EV:27495美元,82英里(88城市/ 75高速公路),19千瓦时电池福特福克斯电气:$ 29,995,组合76英里(80城市/ 72高速公路),23千瓦时电池起亚Soul EV:澳元$ 33,700,组合93英里(104城市/ 80高速公路),27千瓦时电池奔驰B级ED:$ 41,450,总计87英里(89城市/ 86高速公路),36 kWh电池Nissan LEAF S:$ 29,010,结合84英里(92城市/ 74高速公路),24千瓦时电池-大众e-Golf:$ 35,120,总计83英里(89城市/ 75高速公路),24千瓦时电池

如您所见,这些电动汽车都无法在很大的范围内使其与众不同。最高的是93英里的Soul EV,尽管它使用最大的电池组。可以将梅赛德斯B级ED充电超过“范围扩展”模式的默认阈值,该模式可以将范围额外增加17英里至104英里,但应谨​​慎使用此功能。分众电器以其闪亮的新降价幅度使后部行驶了76英里,其余四个竞争对手的行驶距离从81英里到84英里。

大众e-Golf恰好适合中级包装,而这实际上是改装后的传统汽车所具有的所有优点,而这辆旧电池与竞争对手的尺寸相同。它仅采用顶级SEL封装,并带有标准快速充电功能,这在某种程度上证明了相对较高的标价。良好的载货空间(实际上与汽油驱动的高尔夫相同)和类似高尔夫的驾驶体验也是有利的,其中一个潜在的缺点是风冷电池。

但是,我们对这项工程决策的担心要比某些人担心的少–人们会认为大众从日产的错误中学到了东西,并对大众的冷却系统足够坚固甚至可以承受凤凰城的夏季充满信心。

这款电子高尔夫在11月吸引了部分美国经销商。

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