鉴于现代i30 N掀背车在全球汽车媒体和发烧友中获得了成功，这家韩国公司想要将这种炒作引入其更主流的产品线也就不足为奇了。
结果就是-现代i30 N线。乍一看，您可以原谅这是成熟的热舱口盖。它具有非常相似的外观，除了一些徽章和较小的合金外，但这种温暖的舱口盖还不仅仅具有赛车视觉效果吗？我们看看...
性能我们正在以1.4升涡轮增压汽油装甲测试现代i30 N线。四缸单元产生138bhp的扭矩和242Nm的扭矩，并通过七速双离合器变速器提供给前轮。结果，0-60英里/小时的速度为8.7秒，最高时速可达130英里/小时。
与N的247bhp（2.0升）发动机相差甚远，但是性能和动力传递方式仍然令人印象深刻。强劲的中档扭矩可轻松实现超车，而变速箱则平稳而轻快地换档。
乘坐与处理对于现代来说，在i30 N线上打些口红并称其为一天很容易，但它所做的不仅仅在于捕捉一些N的精神。悬挂装置的调整使驾驶舱从无害的驾驶提升到了真正的吸引力。
转向响应能力得到了极大的改善-毫无疑问，部分原因是增加了米其林Pilot Sport 4轮胎-同时它在更加灵敏的驾驶中感觉很好。车身侧倾并没有完全从汽车上移开，但是考虑到它仍然是一种舒适的体验，因此可以接受。
内饰与设备为了使N Line的内饰更具爵士感，现代汽车为它配备了一套麂皮软垫运动座椅。这些是机舱的真正亮点-紧密但非常舒适。否则，事情仍然非常艰难。当然，机舱周围散布了一些较便宜的材料，但制造质量良好，而控件易于使用和使用。五个人可以舒适地就座，并且提供395升行李箱空间。这比福特福克斯的375升容量或大众高尔夫的380升容量要大。
在设备方面，我们在N Line +规格中配备了i30，该i30带来了上述带有加热元件的前排座椅，全LED大灯，巡航控制，自动紧急制动以及支持Android Auto和Android的8英寸信息娱乐系统。苹果CarPlay。
成本现代i30 N Line +的起价为23,260英镑，这似乎很昂贵-但考虑到这里提供的设备水平，这是相当公平的。如果性能是主要的游戏，那么花2000英镑购买入门级N可能会更具吸引力，尽管要记住，相对于技术而言，它非常轻巧。至于运行成本，声称为48.7mpg和133g /公里的二氧化碳排放量是可观的回报。
判决现代汽车设法吸收了i30 N热舱口的本质，并使N Line成为真正吸引人的温暖舱口。它提供了引人入胜的驾驶体验，同时又保留了一辆非常宜居且节俭的汽车。
我们希望能在机舱中看到更多的剧院，但是新的运动型座椅令人愉悦，而且确实增加了赛车的优势。如果说全场比赛是您的比赛，我们会说给N增添额外的精力，但是如果目标是拥有足够装备的全能球员，那就别无所求。
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