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有潜力拯救世界的汽车,但首先必须从车库中逃脱

发布时间:2020-07-08 10:53:55 来源:

凭借笨拙的机械零件,革命性的全电动ManGo很有可能成为未来的汽车。

但是其创建者必须首先将其从车库中取出。在五个月的时间里,悉尼大学最杰出的一年级工程学专业的35名学生一直在车间里工作,解决了一系列复杂的技术问题。

预定于今晚在大学的约克剧院揭幕,他们的汽车没有机械制动器,变速箱,轮轴和差速器。

取而代之的是,每个车轮将由中央计算机控制的自己的电动机驱动。

一名学生乔纳森·杨(Jonathan Yeow)昨天说,通过摆脱重型机械零件,“您可以拥有更轻的汽车,可以以更少的动力驾驶更快的汽车”。姚先生说,芒果太轻了,“两个人可以捡起来”。

但是昨天,当学生们在汽车上工作时,他们发现了最后一刻的障碍。他们的ManGo“概念车”宽155厘米,比车间门口宽约五厘米。

一名学生喃喃地说:“尺寸从来都不是一个主要问题。”他们的工程学教授迈克尔·罗伯茨(Michael Roberts)承认:“这有点令人尴尬”,他承诺他会“放下血腥的门”,以确保ManGo按时推出。

罗伯茨副教授说,这个小故障只是给他的“才华横溢的学生”所取得的成就增添了“人性”。

20周前,当他们被指派制造一款轻型全电动汽车时,“它们确实被抛在了深处”。

罗伯茨副教授指出,许多学生现在以出色的计算机技能来大学学习,但经常错过前几代人的动手经验。

他回忆说:“我们曾经制造过比利车。”当他的学生们忽略了车间门的大小时,他们“拥有莱昂纳多设计飞行器时的东西,以及布鲁内尔将船只出海……球时的东西”。

“他们表现出勇气,决心和勇气。科学才是最重要的。”

ManGo具有一个48伏锂电池为电动机供电,并具有一个240伏适配器。Yeow先生说,要给电池充电,“只需插入电源”。

该车还拥有“再生制动系统”,可在行驶时补充电池电量。

Yeow先生说,常规汽车在“正常的摩擦破坏中”,“能量被浪费为热量”。但是当用ManGo制动时,“您可以捕获该能量并将其作为电能倒回电池中”。

计算机系统不仅可以操纵车轮,它实质上可以告诉汽车行驶的速度和轮胎的抓地力。我认为这有很大的希望。

尽管ManGo将于今天揭幕,但学生们表示,他们还需要10,000美元才能准备好全面展示其驾驶效率。

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