去年1000公里的巴瑟斯特V8冠军杰森·布赖特（Jason Bright）在昨天的达尔文（Darwin）的暗谷赛道（Hindden Valley Circuit）的第五轮比赛中为斯通兄弟（Stone Brothers Ford）车队取得了胜利，从而打破了霍尔顿（Holden）赛车队在壳牌锦标赛旅行车系列中的统治地位。
HRT在本周末之前没有在今年的V8赛车中被击败过，从一开始就遇到了麻烦，排位很差，远远落后于他的福特Tickford Racing Falcon AU最快的资格赛和冠军挑战者Glenn Seton。去年达尔文奖得主罗素·因加尔（Russell Ingall）驾驶拉里·珀金斯（Larry Perkins）的Commodore VT名列第二。
实际上，Ingall在赢得了三个17圈的预赛中的前两个后，似乎昨天就进入了筹码圈。
但是在第三局开始时，他严重错过了发车路线，并且在第一圈的混战中他的汽车前部被损坏了。尽管如此，他只需要在前五名中完成就可以赢得一轮胜利，而当他在最后一圈从车顶凹进的引擎盖上出现不祥的一缕缕蒸汽时，他似乎将获得第五名。 。
突然，汽车减速，开始喷出油烟。因加尔（Ingall）与其他赛车争先恐后地争夺路线，最终获得第13名，而当天仅排名第三。
尽管让这名总部位于墨尔本的SA司机感到失望，但不可否认Bright赢得胜利的优点。在开场前的大部分时间里，他一直落后于塞顿（Seton）位居第三，之后被朗兹（Lowndes）超越，并获得第四名。
在第二盘比赛中，他获得第二名，抵制了Lowndes的另一项坚决挑战，而Seton则获得第四名。
而且他毫无挑战地赢得第三名，轻松领先Garth Tander的Commodore和John Bowe的Falcon AU。
Lowndes仍然以820分的成绩领先该系列，领先于Seton的700分，Ingall和Bright的668分以及Mark Skaife的560分。
