博格华纳于2017年2月和2017年3月在瑞典的Arjeplog举行的年度北极冬季驾驶冬季测试中测试其在冰冻湖泊和雪地上推进技术的最新进展。先进的解决方案，如其抢先式按需分动箱，最新的全轮驱动（AWD）联轴器和48伏电动后驱动模块（eRDM），可改善车辆的牵引力，行驶动力和主动稳定性，从而提高安全性和娱乐性。驾驶体验，即使在充满挑战的条件下也是如此。
博格华纳动力传动系统总裁兼总经理Stefan Demmerle博士说：“我们最新的推进解决方案支持诸如扭矩矢量以及混合动力和电动推进概念等主要趋势。”“作为汽车行业的强大发展合作伙伴，我们始终致力于为全球客户提供领先的解决方案，以满足对出色驾驶特性，提高燃油效率和降低排放的要求。”
BorgWarner抢先设计的按需分动箱和最新的AWD联轴器旨在提高车辆的牵引力和稳定性，可在前后轴之间分配扭矩。分动箱通过基于车辆控制系统的信号（例如方向盘角度，油门踏板位置和轮速）提供先发制人的扭矩分配，从而为后轮驱动车辆提供AWD功能。博格华纳的AWD联轴器采用轻便的高性能设计，可将任何前轮驱动车辆转换为AWD。其电子控制的湿式多片离合器自动向后轴提供所需的扭矩。
博格华纳（BorgWarner）通过其eRDM技术使转矩矢量化。配备48伏电机，此高级解决方案结合了全功能机械式AWD提供了卓越的电动转矩矢量化性能。eRDM集成到P3型混合动力系统中，通过实现电动航行以及再生制动和助力，有助于提高燃油效率并显着减少CO2排放。博格华纳凭借其eBooster电动压缩机和集成的48伏电源带式交流发电机起动器，在“北极驱动器冬季测试”中展示了针对燃烧和混合动力电动汽车的其他创新技术。
