《汽车世界》发布了有关车轮的新报告。特别报告：车轮技术的发展检验了轻型汽车和卡车车轮的发展。
汽车和卡车都有它们，但是它们在外观，尺寸，重量，材料甚至目的方面都大不相同。对于如此普遍存在的事物，车轮的设计，开发和生产是复杂且具有挑战性的。
这份《汽车世界》专题报告介绍了汽车制造商对车轮作用的看法，以及参与车轮技术开发的供应商的见解。
特别报告：车轮技术的发展（https://www.automotiveworld.com/research/special-report-developments-in-wheel-technology）现在可以从AutomotiveWorld.com的研究部分下载。
在此报告中：
SEATOEM与供应商的关系对车轮开发的成功至关重要。车轮–碳纤维的完美应用？车轮轴承–视而不见，但沃尔沃在车轮设计的不断发展的艺术上发挥团队作用。未来的出行卡车行业注视着向铝轮毂的全面转型汽车行业是否可以无视镁轮？OEM厂商，为钢轮复兴做准备–供应商两个成为一体–供应商将车轮变成制动系统更大，更轻，更坚固–汽车工业已经车轮设计的未来特别报告：车轮技术的发展具有以下独家专访：
沃尔沃汽车公司外观设计副总裁Maximilian MissoniJoy Roig，西亚特汽车底盘开发主管克里斯·雷纳（Chris Reyner），Rimstock技术总监布雷特·加斯（Brett Gass），碳革命执行总监弗雷德里克·拉尔森（Fredrik Larsson），SKFTom汽车战略与技术开发主管，全球营销总监车轮和运输产品，ArconicBill Koenig，MKW Alloy执行副总裁Ralf Duning，Maxion Wheels工程部负责人Paul Linhoff，大陆架底盘与安全业务部制动前开发部主管信息
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