密歇根州特拉弗斯市-通用汽车将需要一个强大的电动汽车充电基础设施网络，以实现CEO玛丽·巴拉的零碰撞，零排放和零拥堵的未来目标。
但是通用汽车不想花自己的钱去创造它。
通用汽车电动汽车充电和基础设施部门副总裁迈克·阿布勒森（Mike Ableson）在周三的CAR管理简报研讨会上说：“我们不希望将资金用于制造快速充电器。”“我们希望花费我们的资金来制造更多的电动汽车。”
为了解决这一挑战，美国最大的汽车制造商正在与建筑公司Bechtel Corp.合作建立网络，并将寻求外部投资者为该项目提供资金。
Ableson说，与这家大型建筑公司的合作表明，大多数大型基础设施项目都是由外部投资资助的。
电动汽车充电器的Bechtel合作只是在初期阶段，Ableson并未透露任何潜在的投资者。但是他说，这些公司“非常有信心我们可以从外部投资者那里获得兴趣”。
Ableson说，缺乏充电站是拥有电动汽车，价格和价格范围的最大障碍之一。
他说，家用和办公充电器使用最广泛，因为这是电动汽车花费大部分时间的地方。Ableson说，雪佛兰Bolt电动汽车的拥有者中只有一小部分使用公共站点，但是它们对通用汽车和其他汽车制造商仍然至关重要，因为它们使所有者放心，电动汽车可以成为主要车辆并可以用于长途旅行。
为了帮助客户找到此类站点，通用汽车以色列技术中心的团队在myChevrolet应用程序中创建了“能源助手”，以显示其Bolt可以带走它们的距离以及充电器在该范围内的位置。
通用汽车正在与四家公司合作建立该地图，Ableson说通用汽车占兼容充电器的94％。
Ableson说：“全国需要成千上万个这样的产品。”“这将是一项艰巨的建筑任务。”
