当然，有Villa Deste，Cavallino Classic，Concorso Italiano和El Quail，但这些要花很多钱。一年一度的康科索·法拉利（Concorso Ferrari）拥有140辆漂亮的尖叫法拉利赛车及其免费。
“当然，我们可以围着篱笆围栏收费一百美元，但这并不是真正的主意，”自9年前赛事开始以来，康考索·法拉利的组织者马夫·兰登说过。
实际上，从数学上讲，这可能是世界上最好的法拉利与美元的比率之一。Landon估计将有10,000名参观者，没有人为他们花在停车和油条上的钱付出一分钱。相当不错。
今年的最佳展示奖是彼得·麦科伊（Peter McCoy）所拥有的a1952 212 Export Vignale，而最受欢迎的奖项是“街上最好的汽车”，是肯·罗思（Ken Roath）的2014/15年法拉利（La Ferrari）。我们不会选择任何一种方法。
加利福尼亚雷东多海滩的FastCars Ltd.的乔·卡诺解释说：“这是1958年的F1赛车。这辆赛车没有赢得任何比赛，它是在法拉利工厂从零件中组装出来的。例如，发动机和变速箱出现了比赛，但赛车没有参加比赛。一切都是正确的，但这是一种完美的娱乐。
它看上去确实很酷，其发动机略微横向对齐，传动轴斜向穿过地板，与后轴的连接比中心靠近右端。有了这样的扭矩转向，肯定可以很好地向左转。
FastCars还显示了部分恢复（“几乎完成”）的1964 Lusso和法拉利212，由La Carrera Panamericana的Alberto Ascari驾驶。非常酷，全部。
尽管大多数汽车是您所称的现代法拉利，但并不是某些车展变成了典型的355/348血腥浴（您知道自己是谁）。取而代之的是330和365以及599、550、458、575和1972以来马拉内罗制造的几乎所有产品的完美结合。我们喜欢所有的恐龙。如果您是一个哀悼者，您会说战后早期没有足够的东西，但是请不要哀悼。请享用！
“我喜欢一场免费表演，”兰登说。“我很高兴看到那个带他五岁孩子的家伙，这激发了人们对漂亮的旧车的兴趣，接下来你会知道这个孩子已经长大并且也进入了法拉利。”
当然是这样的事发生在您身上，不是吗？
