我们现在已经拥有吉普牧马人三个月了-好吧，大概是五个，但是让我们休息一下，我们一直很忙-我们发现架上身体的士兵可以应付我们扔给它的任何东西。当然，我们没有做完整的，带有标志和ORV贴纸，打电话给您的朋友带着拖车和绞车的越野探险-这是在春季。但是，我们所做的几乎所有其他事情，包括去密歇根州北部四个小时的旅行，去见亲朋好友；在尘土飞扬的道路上行驶，驶向我们偏僻的小屋；和您的平均Home Depot运行情况。顺便说一句，牧马人无限Rubicon可以容纳少量12英尺2x4。当使用整个对角线长度的客舱时，它们只是将破折号划破了一点。不过它是一辆吉普车，是为了磨损而设计的。
第一季度，我们在牧马人上行驶了大约5,000英里，这比我们的长期机队的平均水平略高。总的来说，我们抽了242加仑的汽油，沉重的脚在混合驾驶中返回了16.5 mpg。我们的最高点约为19，而最含铅的脚则下降了15-mpg。我们接受了它的第一项服务（40美元，包括换油，轮胎旋转和补胎），并迅速召回以更换连接至安全气囊和预紧器碰撞传感器的某些接线，这使我们花费了一天的时间。
有关
我们强烈推荐订购的仙妮蕾德软顶，以补充硬顶；但您应该完全跳过硬顶。即使花费了三个人和大约两个小时的时间，柔软的顶部仍使机舱保持足够的温暖。当然，它有一些缺点，例如高速公路上的风噪以及后窗的拉锁和拉开困难。但是，在天气允许的情况下，优点全都超过了缺点，就像在天气允许时完全放弃顶部一样。
实际上，这就是普遍共识。牧马人放弃了安静的骑行和对其他所有东西的精确控制。它有用，凉爽，而且随着冬天的来临，它带来了很多乐趣。
第一季度更新
行驶里程：5,363
油耗：16.5mpg
燃油费用：$589.68
停运天数：1
保养：首次服务，包括换油，轮胎旋转，一般检查（40美元）；更换了与安全气囊和预紧器的碰撞传感器相连的导线（召回）
这篇文章首次出现在1月9日的《汽车周刊》（Autoweek）杂志上。
