全新的2018年日产Leaf是历史上最畅销的电动汽车。自2010年推出以来，全世界的消费者已经购买了316,000多种产品。然后，几个月前，日产汽车公司宣布了一项雄心勃勃的计划，出售100万辆汽车（急于求成：到2022财年为止的1百万）“电动汽车”。所以它不是周围的信使。
那么，为什么不看一下现代电动汽车的状况，并尝试一整年的新Leaf呢？因此，我们向您介绍了Autoweeks最新的长期测试车，即2018年日产Leaf SL！（夸张，掌声，掌声等）谢谢，谢谢。
与第二代Leaf相比，第二代Leaf最大和最好的事情是新车型的150英里续航里程。日产提高了电池效率，但未将电池盒的尺寸从30 kWh提高到40 kWh。对于电动汽车驾驶员来说，那是巨大的。尽管雪佛兰Bolts巨大的60 kWh电池可提供238英里的续航里程，而Tesla Model 3 220至310英里，则两者均比Leaf贵。Leaf的贴纸起价为3万美元左右，Model 3和Bolt的贴纸起价为6到7美元。另一端的电动汽车可行驶约100英里。日产汽车称，这以购买力所能及的价格击中了最佳买家。
2018年日产Leaf ProPilot Assist（日产先进的单车道驾驶员辅助技术）可通过在某些驾驶条件下减少驾驶员加速，转向和制动输入的数量来减轻驾驶员的工作量。2018年日产Leaf ProPilot Assist（日产先进的单车道驾驶员辅助技术）可通过在某些驾驶条件下减少驾驶员加速，转向和制动输入的数量来减轻驾驶员的工作量。2018年日产Leaf ProPilot Assist（日产先进的单车道驾驶员辅助技术）可通过在某些驾驶条件下减少驾驶员加速，转向和制动输入的数量来减轻驾驶员的工作量。2018年日产Leaf ProPilot Assist（日产先进的单车道驾驶员辅助技术）可通过在某些驾驶条件下减少驾驶员加速，转向和制动输入的数量来减轻驾驶员的工作量。2018年日产Leaf ProPilot Assist（日产先进的单车道驾驶员辅助技术）可通过在某些驾驶条件下减少驾驶员加速，转向和制动输入的数量来减轻驾驶员的工作量。2018年日产Leaf ProPilot Assist（日产先进的单车道驾驶员辅助技术）可通过在某些驾驶条件下减少驾驶员加速，转向和制动输入的数量来减轻驾驶员的工作量。2018年日产Leaf ProPilot Assist（日产先进的单车道驾驶员辅助技术）可通过在某些驾驶条件下减少驾驶员加速，转向和制动输入的数量来减轻驾驶员的工作量。分享2018日产Leaf ProPilot Assist（日产先进的单车道驾驶员辅助技术）可通过减少某些驾驶条件下的驾驶员加速，转向和制动输入量来减轻驾驶员的工作量。2018年日产Leaf ProPilot Assist（日产先进的单车道驾驶员辅助技术）可通过在某些驾驶条件下减少驾驶员加速，转向和制动输入的数量来减轻驾驶员的工作量。2018年日产Leaf ProPilot Assist（日产先进的单车道驾驶员辅助技术）可通过在某些驾驶条件下减少驾驶员加速，转向和制动输入的数量来减轻驾驶员的工作量。在拥有两周Leaf的所有权，五年和50,000英里的三菱iMiEV所有权之后，我可以说，关于新Leaf的最好的事情是150英里范围。与不舒服的iMiEV不同，后者现在可喘息约42英里，并且无论何时何地都需要一个插头，而我每周只能插上一次Leaf。哈！随心所欲地驾驶，不要急着加速，运行空调，运行加热器，拖拉特斯拉赛车，随心所欲-它可以满足所有需求。
到目前为止，Leaf上我最喜欢的第二件事是e-Pedal驾驶模式，该模式通过加速再生制动以使其减速来停止汽车-非常高效。开启后，理论上您将不再需要液压制动器。或至少几乎从来没有。是的，在紧急停车时，您需要液压制动器。但是剩下的时间，无论如何，只要有一点计划，您就不会。它可以将汽车停在适当的位置，因此即使在那时您也不必踩刹车。这很酷。
2018年款Leaf拥有150英里的续驶里程，空气动力学的外观，高科技的内饰以及包括ProPilot Assist和e-Pedal在内的先进技术。2018年款Leaf拥有150英里的续驶里程，空气动力学的外观，高科技的内饰以及包括ProPilot Assist和e-Pedal在内的先进技术。2018年款Leaf拥有150英里的续驶里程，空气动力学的外观，高科技的内饰以及包括ProPilot Assist和e-Pedal在内的先进技术。2018年款Leaf拥有150英里的续驶里程，空气动力学的外观，高科技的内饰以及包括ProPilot Assist和e-Pedal在内的先进技术。2018年款Leaf拥有150英里的续驶里程，空气动力学的外观，高科技的内饰以及包括ProPilot Assist和e-Pedal在内的先进技术。2018年款Leaf拥有150英里的续驶里程，空气动力学的外观，高科技的内饰以及包括ProPilot Assist和e-Pedal在内的先进技术。2018年款Leaf拥有150英里的续驶里程，空气动力学的外观，高科技的内饰以及包括ProPilot Assist和e-Pedal在内的先进技术。2018年款Leaf拥有150英里的续驶里程，空气动力学的外观，高科技的内饰以及包括ProPilot Assist和e-Pedal在内的先进技术。2018年款Leaf拥有150英里的续驶里程，空气动力学的外观，高科技的内饰以及包括ProPilot Assist和e-Pedal在内的先进技术。2018年款Leaf拥有150英里的续驶里程，空气动力学的外观，高科技的内饰以及包括ProPilot Assist和e-Pedal在内的先进技术。2018年款Leaf拥有150英里的续驶里程，空气动力学的外观，高科技的内饰以及包括ProPilot Assist和e-Pedal在内的先进技术。2018年款Leaf拥有150英里的续驶里程，空气动力学的外观，高科技的内饰以及包括ProPilot Assist和e-Pedal在内的先进技术。2018年款Leaf拥有150英里的续驶里程，空气动力学的外观，高科技的内饰以及包括ProPilot Assist和e-Pedal在内的先进技术。分享2018 Leaf具有150英里的续驶里程，空气动力学外观，高科技内饰和包括ProPilot Assist和e-Pedal在内的先进技术。2018年款Leaf拥有150英里的续驶里程，空气动力学的外观，高科技的内饰以及包括ProPilot Assist和e-Pedal在内的先进技术。2018年款Leaf拥有150英里的续驶里程，空气动力学的外观，高科技的内饰以及包括ProPilot Assist和e-Pedal在内的先进技术。2018年款Leaf拥有150英里的续驶里程，空气动力学的外观，高科技的内饰以及包括ProPilot Assist和e-Pedal在内的先进技术。2018年款Leaf拥有150英里的续驶里程，空气动力学的外观，高科技的内饰以及包括ProPilot Assist和e-Pedal在内的先进技术。2018年款Leaf拥有150英里的续驶里程，空气动力学的外观，高科技的内饰以及包括ProPilot Assist和e-Pedal在内的先进技术。2018年款Leaf拥有150英里的续驶里程，空气动力学的外观，高科技的内饰以及包括ProPilot Assist和e-Pedal在内的先进技术。我（以及想飞到洛杉矶并开车去的《汽车周刊》的其他同事）喜欢的另一件事是ProPilot Assist，如果您将手放在方向盘上并且车道标记非常可笑，它将为您驾驶汽车。标记，如果太阳正好以正确的角度照耀。也许很好习惯。那就是您一年中发现的东西。ProPilot还可以通过按一下按钮来实现平行，倾斜，前入和后入停车位的自动停车。日产承诺到2020年将实现“城市自动驾驶”，这是三阶段升级的第一步。也期待着。
我期待尝试的其他功能之一就是通过车上的应用程序将Leaf挂接到我的智能手机上。将其连接到亚马逊的Alexa语音服务并查看其功能；启动EZ Charge卡以访问多个充电网络；以及我能找到的其他任何方法。
但是现在，我要走出去，并使用我房屋屋顶上的太阳能电池板产生的电能，默默地在附近漫步。清洁高效。
车辆型号信息
出售中：现在
基本价格：$30,885
经测试价格：$38,115
动力总成：交流同步电动机，正向
输出：1 rpm时为110 kW
腰围重量：3433磅（制造）
0-60英里/小时：7.4秒（AW）
燃油经济性：150英里范围（制造）112 MPGE（EPA）
燃油经济性：从135英里变到163英里；更多数据
选项：SL技术包：ProPILOT辅助（转向辅助，带全速范围并保持的智能巡航控制）；具有行人检测功能的自动紧急制动；电动驻车制动器；智能远光干预），防溅板，铺有地毯
优点：150英里范围开辟了驾驶可能性的全新世界
缺点：200英里范围的Leaf即将来临，我们应该等待吗？
