Spyder的想法是将Miata变成轻型赛车，您可以使用可持续的燃料驾驶到赛道。
在前面，您立即注意到马自达的“微笑”有所不同。格栅顶部的黑条打乱了生产版本上的常规“笑脸”。汽车后部饰有两个空气垫，与保时捷Boxster Spyder几乎相同。
帆布覆盖的硬顶通过两条坚固的帆布带连接到行李箱。它的外观也与Boxster Spyder的顶部相似，虽然窗户没有抬起，但我们希望它们可以像保时捷一样被车顶悬垂物覆盖。
里面很紧真的很紧身高5英尺7英寸的高级编辑埃里克·罗西（Eric Rossi）爬上去，他的头发擦着屋顶。尽管内部空间很小，但还是有一些不错的感觉，例如仪表板上的白色装饰，定制的地板垫以及独特的座椅和门内饰。
您肯定会从驾驶座上注意到的一件事是，您几乎看不到后座。借助车顶轮廓线以及座椅后方的凸起区域，您最好通过汽车的后视镜很好地了解周围的状况。
在发动机方面，马自达表示，这一概念基于异丁醇，就像异丁醇一样，它也是由天然材料制成的。马自达的说法如下：
新闻稿说：“尽管异丁醇类似于从农业原料中生产乙醇的方式，但为了节省燃料，不会损害车辆性能，并且可以添加到当前的燃料分配基础设施中，而无需修改混合设施，存储坦克和零售站泵。异丁醇与现有技术和基础设施的兼容性是满足运输对可再生燃料需求的重要一步。”
Spyder配备了17英寸的青铜色金属合金轮毂和一个名为Stratosphere White的精美油漆作业，这在展厅中是惊人的。检查下面的图片。
