真正突出了两点：嵌入在后视镜中的倒车摄像头和滑动的后座。
通用汽车将后视摄像头集成到后视镜中的系统是我一直认为很圆滑的东西。它为您提供了后视摄像头的功能，而无需使用（通常很昂贵的）导航系统。这是其他人应该复制的好设置。
后排座椅可通过向前滑动来调节，这对您带小孩的孩子很有帮助。（我不确定，但是我猜测将座椅滑到离您更近的位置会使小家伙感到惊讶。）埃德注意：实际上，您希望他们离得更远，这样他们就不会一直踢到奶奶家。
我最喜欢的是GM费了很大力气才能在后排座椅的底部上盖上挡板，这样当您向前滑动座椅并将其向下折叠时，挡板可以覆盖折叠后的座椅和后部货物区域之间的间隙。这是一个连续的地板。这使得加载任何东西变得非常容易。
Equinox的有趣之处在于，与某些竞争对手Toyota RAV4和Honda CR-V相比，Equinox的外观看上去更大。我想说货舱是可比的，但不超过RAV4或CR-V（我都参加过比赛）。如此大的差距可能会令某些人期盼更大的汽车能容纳更多货舱的人感到困扰。它并不会打扰我，因为它不像Equinox那样像雪佛兰Traverse那样大，它仍然是紧凑的跨界车。另外，我有足够的货舱来做自己想做的事。
要确定Equinox的整体效果，您可以查看一下并说，由于它没有重大缺陷，因此，这是Weekend Athlete的不错选择。或者您可以说，由于它没有任何真正令人惊叹的功能，因此只是一般水平。我想说的是，它的表现要好于平均水平，值得一试。
想象一下您最喜欢的运动队中最喜欢的研磨机，这就是春分线。
当然，那只是周末运动员的观点。要获得更完整的综述，请在此处查看更长期，更深入的测试。
周末运动员成绩（满分10）
易于装载的齿轮– 8：唯一奇怪的是，降低后挡板的手柄在左侧。否则，这是一个很大的区域，可以轻松容纳三四个人的露营装备。
座椅操作简便– 6：抬起杠杆，翻过来。不过，我希望座椅完全折叠成平整的，因此我必须将其标记为略低于平均水平。
自行车拖运– 8.5：货物区域很大，所以我最大的自行车就滑了进去。连续的装载地板很不错–在装卸货物时我没有抓住车把。
更衣室信誉– 8：优于平均水平，因为Equinox不会让您惊叹于豪华功能。泥泞的比赛后，内表面看起来也很容易清理。
全能– 8：我想说的是，如果您打算在市场上买一辆小型的跨界车来完成比赛和露营的职责，那值得一试。
