J.D. Power and Associates进行的一项最新研究发现，由于EPA改变了测试车辆的方式，驾驶员发现他们从汽车上获得的行驶里程比广告宣传的要好。
在EPA更新其方法以更准确地反映现代驾驶条件之前，驾驶员一直报告说，他们获得的综合燃油经济性平均值低于所公布的EPA等级。
例如，在更新之前的2007年，驾驶员表示他们平均获得了所宣传的燃油经济性的97％。换句话说，比广告宣传的要差3％。在新的测试标准实施之后的2008年，驾驶员表示他们获得了公布的燃油经济性的105％。
对于精心计算一周内将在汽油上花费多少的驾驶员，这给他们带来了惊喜。
预计的行驶里程与实际性能之间的最大跳跃之一是先锋混合动力车，丰田普锐斯。驾驶员报告说，普锐斯的表现落后其标价19％。根据新的EPA等级（城市/公路为48/45 mpg），现在的性能仅下降6％。
您的里程可能仍会变化（《纽约时报》）
