11月，欧洲新车销量增长了13.7％，其中福特，菲亚特·克莱斯勒和欧宝的销量增长都快于市场增长。
根据行业协会ACEA今天发布的数据，上个月在欧盟和欧洲自由贸易协会市场的注册量增加到112万。在连续六年下滑至2013年结束之后，这一增长标志着连续第27个月增长。
ACEA表示，前11个月的销售额增长了8.6％，达到1300万。
大众汽车集团的销售额仅增长了4.2％，这是因为该汽车制造商的排放测试操纵丑闻打击了其陈列室的客流量。大众核心品牌的市场份额从13.5％下降至12.2％，销售额仅增长3.1％。斯柯达的销量增长了11％，而保时捷的销量增长了4.9％，奥迪的注册量增长了4.1％。西班牙品牌Seat的销售额下降了2.5％。
咨询公司IHS Automotive欧洲车辆销售预测经理卡洛斯·达席尔瓦（Carlos Da Silva）说，“排放污染丑闻的真正影响才刚刚开始，因为当前的交付反映了长达三个月的订单。”
在新车型的支持下，竞争对手能够更好地利用欧洲业务和消费者信心方面的收益。
欧洲福特（Ford of Europe）的销量自2009年以来是欧洲最好的11月，销量增长了21％。福特汽车上周表示，其蒙迪欧轿车，Kuga和EcoSport SUV是该地区增长的主要推动力。
在新的Astra的帮助下，欧宝/沃克斯豪尔（Opel / Vauxhall）的销售额增长了19％。菲亚特·克莱斯勒的销量增长了18％，菲亚特品牌增长了20％，吉普车增长了50％，抵消了阿尔法·罗密欧和蓝旗亚销量的下降。新的吉普叛逆者和菲亚特500X跨界车，以及更新的菲亚特500，增加了FCA的销量。
雷诺汽车的销量增长了15％，而竞争对手PSA /标致雪铁龙的销量增长了13％，标致品牌的销量增长了16％，雪铁龙的销量增长了7.8％。
在亚洲品牌中，现代汽车的增长最为强劲，为12％，而起亚汽车的增长为9.2％，丰田汽车的品牌销售增长了6.7％，日产汽车的销量增长了5.7％。
奢侈品牌过得不错。梅赛德斯-奔驰GLA和GLC SUV以及新型Smart城市汽车帮助戴姆勒的销售额增长了23％，其中Smart增长了71％，奔驰汽车的销售额增长了19％。宝马集团的销量增长了11％，其中迷你车销量增长了12％，宝马汽车销量增长了11％。
在新车型的推动下，沃尔沃的销量增长了22％，捷豹路虎的汽车数量猛增了70％。
更高的奖励
上个月，在欧洲范围内汽车销量增长最大的大众市场品牌是德国最大的客户回扣提供商之一。
根据贸易杂志《汽车之家》的数据，汽车制造商在该国的报价平均降低了13％，通用汽车的欧宝折扣了15％，福特汽车降低了15％，法国汽车制造商雷诺和PSA降低了15％。
安永（Ernst＆Young）分析师安尼尔·瓦尔桑（Anil Valsan）表示，欧洲汽车复苏将持续到2016年。瓦尔桑说：“在积极的经济环境，较低的融资成本，较低的燃油价格，较高的折扣以及部分仍被压抑的需求的推动下，汽车市场有望保持增长。”
瓦尔桑说：“但是，预计增长将放缓，利率可能会上升。”
路透社和彭博社对此报告做出了贡献。
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欧洲销售2015年11月
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