日内瓦-现代汽车透露了一种燃料电池概念，该概念预览了将于明年年初推出的独立车型，它将取代ix35燃料电池跨界车。与该公司紧凑型跨界车的翻新车型不同，FE燃料电池概念车的量产版将成为现代产品阵容中的独特车型。
现代欧洲首席运营官托马斯·施密特（Thomas Schmidt）在此间车展揭幕时向欧洲汽车新闻社表示：“我们需要一种特定的设计来赋予燃料电池自己的身份。”
为了使该概念尽可能节能，现代汽车通过使门把手与车身齐平来提高其空气动力学性能。手柄仅在需要时伸出。
该公司表示，与ix35 FCEV（在某些市场以图森燃料电池出售）相比，该车的燃料电池堆效率提高了10％，重量减轻了20％，功率密度提高了30％。该概念车的续航里程约为500英里，而ix35燃料电池为370英里。
现代ix35 FCEV在德国的起价为65,450欧元（约合69,000美元），是全球销售汽车的17个市场之一。成本大约是同等紧凑型SUV的两倍。现代汽车表示，FE燃料电池概念车的量产版价格将保持高位。
施密特说：“这项技术非常昂贵，因为您没有得到扩展，而且产生的数字相对较少。”“我们每年生产数百台，但是新技术需要时间”才能降低价格。
该概念包括电动踏板车的集成存储和充电，以及为移动设备充电的便携式电池组。现代研发部门负责人Woong Chul Yong在新车发布会上说，某些设计特征将被整合到量产车中。
现代汽车在一份声明中说，燃料电池是该公司到2020年将推出的14种新型环保汽车之一。现代汽车还在日内瓦车展上推出了Ioniq汽车的插电式混合动力版。这家韩国汽车制造商已经在欧洲销售Prius竞争对手的混合动力和电动版本。
