周一，一份法律文件显示，在自动驾驶汽车技术斗争的中心，一位前谷歌工程师的收入超过了1.2亿美元，突显了科技公司和汽车制造商在新兴领域的人才之间的激烈竞争。
该自动驾驶汽车部门（现称为Waymo）在对前雇员Anthony Levandowski的仲裁要求中声称，他通过从竞争对手的公司为他的竞争对手Otto招聘而违反了合同-同时收取了超过1.2亿美元的奖励金来自搜索巨头。
Waymo和Levandowski的现任雇主Uber Technologies Inc.陷入了关于自动驾驶技术的有争议的法律斗争。这家叫车服务公司正试图说服法院，Waymo 2月份的诉讼应通过私人仲裁解决。Waymo较早前曾对Levandowski提起仲裁。
根据我们的档案：由于工程师可能面临指控，Uber自动驾驶汽车项目面临风险
Google的自动驾驶汽车项目最初是对其薪酬进行结构化调整的，目的是为从事这项未来技术的机器人工程师提供具体的激励措施。正如彭博社早前报道的那样，随着项目的进展并发展成为具有颠覆性运输能力的潜在业务，一些早期团队成员获得了丰厚的回报。
优步和Waymo代表周一拒绝发表评论，莱万多夫斯基没有回应置评请求。
谷歌还声称，除了奥托之外，莱万多夫斯基还帮助另外两家公司开发了基于激光的传感器技术，这违反了他与搜索巨头的非竞争协议。根据法律文件，Odin Wave LLC和Tyto Lidar LLC于2014年2月合并，Levandowski至少从上一年起就参与了Odin Wave，当时他还为Google开发了竞争技术。
谷歌表示，谷歌曾在一个阶段对收购合并后的公司进行调查，后者是在Tyto这个绰号下运营的，莱万多夫斯基参与了这一过程，但没有透露公司的任何角色。到2016年5月，Tyto被折叠成Otto。
