密歇根州安娜堡市-丰田可能是下一个增加轻质铝制车身面板以提高燃油经济性的汽车制造商。丰田北美首席执行官吉姆·伦茨（Jim Lentz）几乎在上周的一次活动中证实了这一点，该仪式为该公司扩大后的研发中心命名。
伦茨告诉记者：“我认为，当我们着眼于未来的CAFE以及该行业和其他OEM厂商提高汽车行驶里程的竞争性质时，我们必须研究提高燃油经济性的许多不同方式。”
他补充说：“这将包括轻量化。”“您不能仅仅靠动力总成来做到这一点。因此，显然，我们将寻找越来越多的方式在将来的产品中使用轻质材料，例如铝。”
伦茨没有透露正在考虑使用哪些铭牌。AutoPacific分析师戴夫·沙利文（Dave Sullivan）表示，丰田不太可能跟随福特并在其皮卡和大型SUV中使用铝。
他说：“数量不足以证明成本是合理的。”相反，沙利文希望丰田在大容量SUV或跨界车（例如RAV4）的引擎盖和后挡板上使用铝。
尚无汽车制造商追随福特，并用铝制车身取代了钢制车身，福特在2014年末采用F-150皮卡做到了这一点。
菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）将为下一代吉普牧马人（Jeep Wrangler）和通用汽车（General Motors）的下一代全尺寸皮卡增加铝制门，引擎盖和后挡板等部件，明年还将增加更多铝制面板。
