1932年，阿尔法·罗密欧8C 2300 Spider在埃斯特别墅获得最高奖

每年，都有精选的最漂亮的汽车前往意大利的科莫湖沿岸，前往Concorso d“ Eleganza Villa d” Este。但是，只有其中一个可以被称为球的美女。今年，最高荣誉是经典的1930年代时代的阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）。美国收藏家大卫·西多里克（David Sydorick）拥有的1932年阿尔法罗密欧8C 2300蜘蛛赢得了最佳展示奖。深红色的跑车在赢得“战胜了大萧条的战前跑车” B类大奖后进入了决赛圈。经典的阿尔法（Alfa）具有Zagato的教练技巧。马车制造商注意到，它的另一款产品-也由美国收藏家拥有的1956年玛莎拉蒂A6G / 54-赢得了战后的冠军。玛莎拉蒂提供动力的现代莫斯特罗（Mostro）并未在概念车和原型车类竞赛中获胜，该车由Zagato透露并交付给第一位客户。（但是我们在下面包含了更新的图片库）。该奖项授予了Bentley EXP 10 Speed 6。人们选择的Coppa d'Oro被Touring授予1950年的法拉利166 MM Barchetta，而1973年的Münch-4TTS-E则赢得了摩托车类。相关视频：显示完整的公关文字2015年埃斯科斯特康科索d'Eleganza Villa d：久负盛名的慕尼黑科莫湖/切尔诺比奥湖经典周末节目，得奖者眼花azz乱。参加比赛的所有汽车和摩托车都令人印象深刻，今年获奖者的宣布使科莫湖畔的经典周末令人眼花azz乱，并在周日下午晚些时候在数千名观众面前掀起了高潮。Concorso d“ Eleganza Villa d” Este再次强调了其在历史性汽车和摩托车独家活动日历上的杰出地位。在康科索（Concorso）的这两天中，所有人都对珍贵的经典机器和醒目的概念车的阵容进行了培训。在宜人的温暖阳光下，活动的“七十年代风格–喷气式飞机又回来了”的旗帜横渡了许多特别展览并突出了特色，为一个适合长期居住的周末创造了一个合适的舞台。一如既往，最好的留到最后。评审团为赛事提供了最重要的时刻，Trofeo BMW Group的“最佳表演”奖是从1932年起颁发给Alfa Romeo 8C 2300 Spider的。1950年起，法拉利166M Barchetta赢得了由公民投票决定的Coppa d“ Oro Villa d” Este奖。在概念车和原型车竞赛中，Bentley Exp 10 Speed 6轿跑车获得了Concorso d'Eleganza设计奖。今年第五次举行了Concorso di Motociclette经典摩托车选美大赛，1973年的Münch-4TTS-E凭借Trofeo BMW摩托车组的胜利获得了荣誉。来自世界各地的知识渊博的参观者在掌声中为汽车和自行车淋浴。埃斯特别墅豪华酒店和相邻的埃尔巴别墅的绿地和绿色空间再次为这场以历史悠久的汽车和摩托车为主题的杰出活动提供了完美的背景。来自世界各地的参观者以热烈的掌声欢迎竞赛模型的游行，以表彰稀有经典机械的优雅和美学之美以及原型车和概念车的奢华。庆祝70年代风格的特别展览各种特别展览和活动的“七十年代风格”座右铭有助于营造出令人回味的氛围。例如，庆祝“劳斯莱斯幻影90周年”周年纪念是一个特殊的比赛类别，而1970年代的主题既体现在侧重于BMW 3系40周年的特别展览中，又体现在阵容中宝马艺术车。这个独一无二的项目的前四个示例，其中艺术世界和汽车世界以抢眼的方式碰撞在一起，与现在的17个强大收藏中的最新成员并列。早在1975年，亚历山大·卡尔德（Alexander Calder）首次为宝马赛车涂漆。十年后的十年中，弗兰克·斯特拉（Frank Stella），罗伊·利希滕斯坦（Roy Lichtenstein）和安迪·沃霍尔（Andy Warhol）在车轮上创作了艺术品。杰夫·昆斯（Jeff Koons）在2010年为BMW Art Cars Collection（宝马艺术车系列）添加了最新的产品。切尔诺比奥展出的所有五辆宝马艺术车都在传奇的勒芒24小时耐力赛中排队。在过去，现在和未来之间架起一座桥梁埃斯科斯特康科索d'Eleganza Villa d'Este的历史始于1929年，当时首次在此地点举行了汽车选美大赛。今年的Concorso d“ Eleganza是这次独家聚会的第十一次，将由宝马经典集团和Villa d” Este豪华酒店共同举办。如今，科莫湖一如既往地向岸上欢迎着极为珍贵和稀有的历史悠久的汽车和摩托车领域，但如今，这一盛事也弥合了汽车美学的过去，现在和未来。在展示的原型车和概念车的富有远见的设计中清楚地体现了这一作用，并且每年通过在竞争中提出的新BMW概念研究来强化这一作用。宝马两次概念研究的全球首发今年，宝马集团在Concorso d“ Eleganza举行了两次令人瞩目的概念研究。BMW 3.0 CSL Hommage代表了宝马设计团队的杰出贡献，它向BMW 3.0 CSL致敬，这是1970年代永恒的经典和标志性双门跑车。宝马集团设计总监艾德里安·范·霍登克（Adrian van Hooydonk）说：“我们的敬礼车不仅展示了我们为自己的传统感到自豪，而且还证明了过去在决定我们的未来方面具有多么重要。“ BMW 3.0 CSL Hommage代表了BMW 3.0 CSL轻巧的设计和性能所体现的工程成就。凭借智能的轻质结构和现代材料，Hommage将早期型号的特征带入了21世纪，以一种新颖而令人兴奋的姿态展现出来。”他补充说，总结了设计团队对BMW 3.0 CSL Hommage的采用方式。由于Concorso d“ Eleganza Villa d” Este也致力于展示两个轮子的美感，因此BMW Motorrad在该活动上也首次亮相。BMW Motorrad设计团队以“开放之路的精神”为座右铭，展示了BMW Motorrad Concept 101。优雅，独特，性格外向，并散发出一股无与伦比的力量，它代表了旅行自行车概念的全新面貌。这款高性能，富有情感且超豪华的六缸机器将每次骑行都变成了非常特别的体验。### Concorso d“ Eleganza Villa d” Este 2015：2015年Maggio Zagato切尔诺比奥最佳表演奖和两等奖：1931年的阿尔法罗密欧8C 2300 Zagato，属于美国Zagato收藏车的最大收藏家之一大卫·西多里克（David Sydorick），在2015年Concorso d“ Eleganza Villa d” Este展览会上荣获最佳展示奖。意大利赛车在世界上最重要的经典收藏车中又获得了50辆的冠军。8C 2300赢得了B级：“战前抗衡大萧条的跑车。”米兰的客车制造商在GT领域也取得了另一项成功：1956年，美国收藏家吉姆·乌塔斯基（Jim Utaski）的玛莎拉蒂A6G / 54赢得了E级：绅士赛车手，Speed符合战后风格。8C 2300 Zagato 1931：阿尔法·扎加托的最大成就1930年代初期的Alfa Romeo 8C 2300是该时期最成功的赛车。它是6C 1750 GS的演变版本于1931年推出，是1920年代中期由伟大的工程师Vittorio Jano发起的“ Alfa Romeo 6C”项目的最后一个版本。Carrozzeria Zagato成为阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）为其重要系列赛车取得成功的最佳合作伙伴。该合作伙伴关系始于1920年代后半期由Zagato驾驶的Alfa工程车，然后在随后的几十年中，凭借新的Alfa Romeo 8C 2300 Zagato（及其后续发展）取得了令人难以置信的胜利，并将其带入了赛车领域Biscione官方赛车队的创始人，体育总监的创始人，体育总监恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）选择了Zagato作为技术合作伙伴，因为该公司擅长制造受航空业启发的轻型和气动赛车体。不同版本的阿尔法罗密欧8C 2300 Zagato（两座蜘蛛“ Corto”，四座Tipo Le Mans Tourer和Tipo Monza）主导了这一时期最重要的比赛（其中包括1933年的Mille Miglia，24 1931年和1932年的勒芒，Targa Florio和24小时温泉疗养地）。但是，根据文件，两个底盘接受了双门轿跑车车身，被制成用于公路驾驶的快速，优雅的跑车。尤其是这些最终的双门轿跑车车身，展示了Zagato的能力（根据当时的口味，将其建筑理念（以米兰思想派的理性主义和功能主义为导向）适应正常循环使用的汽车造型需求，以及那些美丽和优雅的重要装饰。2015年Concorso d“ Eleganza Villa d” Este获奖画廊精选画廊相关画廊Maserati Mostro，Zagato