今晚特斯拉汽车公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在万众期待的Model X电动SUV上亮相，随后在加利福尼亚州托伦斯（Torrance）的SpaceX总部以及互联网上通过直播向世界各地的观众传递了巨大的人群。驾驶一辆比保时捷911更快的全电动SUV会怎么样？您必须等到2013年才能找到答案。
特斯拉Model X与Model S轿车在相同的建筑基础上制造，但被扩大为SUV。特斯拉（Tesla）设计了Model S，因此它可以用作制造其他汽车的平台，而Model X是其中的第一辆。与Model S一样，X最多可支撑三排座椅，但后排座椅后面有较大的载货区。再次，与Model S一样，前部还有一个额外的载货区，Elon Musk希望我们称其为“垃圾箱”。（明白吗？矮胖？前行李箱？）这句话肯定会让我们这些拥有经典大众汽车的人挠头。无论如何，由于Model X没有引擎，而设计师通常会把所有东西放在前面，因此特斯拉决定将该空间放到一个较大的货物区域，以防万一发生意外时。三排座位加货物翻译成“ 7名全尺寸成人加上所有行李”。实际上，它比典型的小型货车还要大。
在外观上，Model X看起来与Model S相似，但是X并排肯定更大。X型车最醒目的外观是第二排座椅的车门。它们不是鸥翼门，而是特斯拉所谓的“鹰翼”门。鸥翼门在向上飞向天空之前先向外摆动，而Model X猎鹰翼门的工作方式却大不相同。X型车门是双铰链的，因此当您打开车门时，它产生的弧线不会离车太远。鸥翼门的问题是，在狭窄的停车场中，它们无法打开，因为门碰到了您旁边的汽车。由于猎鹰的机翼门是向上打开的，因此即使在狭窄的停车位也可以将其打开，这使其比典型的滑动门更好，后者占用了停放的汽车之间的空隙。
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访问Torque News主页以获取更多故事。X型的另一个重要特征是双电动机全轮驱动系统。尽管全轮驱动系统已经使用了数十年，但Model X系统却要好得多。与Model S不同，X具有两个电机，一个在前面，另一个在后面。因为它们是电动机，所以每个电动机都可以瞬时独立地控制，以动态地调节前向或后向的动力，具体取决于哪个具有更大的牵引力。例如，如果汽车在冰上，并且其中一个车轮在旋转，则您不希望向该车轮供电，而向另一个车轮供电。这意味着它应该比任何四轮驱动汽车都具有更大的牵引力和抓地力。
X型将提供三种动力传动系统选项。第一个是S型中的单个后置式电动机。第二个是如上所述的双电动机，第三个是双电动机系统，它增加了Model X使保时捷911加速所需的额外性能。
特斯拉为什么要制造SUV作为他们的第三辆车？他们想创造一些新颖和创新的东西，并看到了这样做的机会。正如埃隆·马斯克（Elon Musk）所述，小型货车的问题在于它没有风格，而SUV往往具有更好的风格，而它们却没有小型货车的功能。他们想要创造一种具有微型货车功能，SUV凉爽感的汽车，并希望将特斯拉汽车引入性能元素。
Model X的性能版本比保时捷911 Carerra（4.6秒为0-60）更快（4.4秒内为0-60）。
在汽车历史上，从未出现过具有微型货车功能和跑车性能的时尚环保产品。
据说Model X的价格与Model S相似，价格在50-80,000美元之间。与Model S一样，它将配备两种尺寸不同的电池组之一，但特斯拉尚未宣布该范围。对于那些抱怨电动汽车仅是为有钱人制造的人来说，这无疑是很重要的。是的，这是一个公平的批评。特斯拉的长期计划是随着时间的流逝，进入低价位的汽车市场。显然，该公司到目前为止还没有达到那个目标。X型和S型都提供比其他电动汽车更大的续航里程，但价格更高。同时，建议那些抱怨价格的人查找85千瓦时电池组的成本，而不是24千瓦时电池组的成本，例如日产Leaf和福特Focus Electric。
此时列出的两个电池组大小分别为60千瓦时和85千瓦时。尽管特斯拉没有告诉我们这些电池组的行驶里程，但在Model S上，这些电池组的行驶里程分别为230英里和300英里。
虽然我们现在对Model X相当了解，但尚未宣布完整规格和价格。毕竟，这辆车仍在开发中，从现在到2013年，细节可能会发生变化。截至目前，特斯拉预计将在2013年开始限量生产Model X，并于2014年开始全面生产。您可以立即开始预订。
