现代汽车及其子公司起亚今天召回了534,000辆汽车，以解决可能导致发动机起火的潜在问题。路透社周四表示，起亚已经召回了378,000辆2012-16灵魂。起亚还包括2011-12 Sportage（紧凑型SUV），用于修复油底壳可能发生的泄漏。这是单独的召回。
同时，现代汽车表示召回了多达155,000辆2011-13年Tucson SUV，原因是该车也可能发生油底壳泄漏。
当前的召回令总数达到712,000
本周的召回行动使这家韩国汽车制造商召回有潜在火灾隐患的车辆数量达到712,000。自2015年开始召回这一系列汽车以来，韩国汽车制造商共召回了230万辆汽车以应对发动机着火的风险。
NHTSA对现代和起亚进行了刑事调查，这是本周的召回事件。该调查旨在找出与发动机缺陷相关的召回是否合适。现代和起亚均拒绝置评。
2017年5月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正式调查了因发动机缺陷召回的近170万辆现代和起亚汽车。
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现代汽车声称已于2018年12月与安全机构进行了会谈，讨论汽车制造商的安全分析。当时，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）告诉该汽车制造商，它曾期望该汽车制造商下令召回2011-13年的图森。（要了解召回情况，请意识到汽车行业是整个过程的驱动力。如果收到足以开始该程序的消费者投诉，它将通知NHTSA，然后启动召回。）
现代和起亚周四表示，他们尚未收到与新召回事件有关的撞车或受伤报告。起亚报告说，废气温度引发了新的召回事件之一。高温可能会损坏催化转化器和其他部件。解决此问题的方法是对车辆软件进行升级，以防止出现过热问题。路透社周四报道说，汽车制造商将提供不涉及召回的370万辆汽车的升级。据报道，该软件更新旨在保护发动机免受内部损坏。另外，汽车制造商将把车辆的保修范围扩大到引擎问题。
在周三的同时，汽车安全中心的安全监督员告诉国会，现代和起亚必须召回更多有起火危险的车辆，此前有300起非因撞车事故引起的火灾报告。
举报人引起了NHTSA的关注
2016年，举报人向安全机构报告了疑虑。该机构当时参与了对美国三起召回的及时性以及召回范围是否足够的调查。2015年，现代汽车因失速问题召回了470,000辆Sonata轿车。失速增加了发生撞车的风险。此外，起亚虽然与现代共享“ Theta II”发动机，但也没有召回任何车辆。
同时，现代汽车在2017年3月扩大了其最初召回的57.2万辆Sonata和Santa Fe Sport车型，理由是与最初召回带有“ Theta II”发动机的车辆时使用的问题相同。同一天，起亚召回了618,000辆Optima，Sorento和Sportage车辆。他们还使用了“ Theta II”动力装置。
资源：路透社
