这是我们一直在等待的时刻，这是BG产品混合动力修理套件耗油量测试的最终结论。我不得不说，我印象深刻。
如果您还没有阅读以前的故事，请在这里查看第一个故事，在那儿，我写到困扰我们出色的Toyota Prius汽车的油耗问题。
我进行了一些研究，看是否还有其他方法可以帮助或减少业主的石油消耗量。这是我的结果。
丰田普锐斯有一个高油耗的问题
丰田普锐斯是当今道路上最可靠，最耐用的汽车之一。但这并不意味着没有问题。普锐斯有很多常见的问题，这里有5个已知的问题。
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在这5个常见问题中，石油消耗量很大。自1997年问世以来，此问题就一直是Prius的一部分。发动机进行严格的启动和停止，使油分解。随着时间的流逝，这会导致硬化的碳被活塞环环带卡住。然后，这会导致机油陷入燃烧室并燃烧而不是刮掉，然后返回锅中。
因此，丰田普锐斯可能会面临严重的问题，包括由于缺乏润滑而导致的发动机整体故障。这不是小事，这是一个巨大的问题。这个问题使丰田普锐斯车主不停地检查机油，并且在两次更换之间必须添加更多。
当我购买$ 1000的Toyota Prius时，我遇到了这个问题。我每5,000英里消耗3夸脱的油。这太荒谬了。无论如何，我的2007 Prius车只需要3.75夸脱，因此，如果每个更改期限要添加那么多的机油，几乎就好像我根本没有更换机油。
这种消耗非常不健康。机油消耗量有害于催化转化器的寿命，如果最终不得不更换催化转化器，则可能会花费大量金钱，而许多普锐斯车主最终都会这样做。他们之所以必须这样做，是因为它们没有解决问题的根本原因，这是将碳焦化到活塞环平台上。
一旦找出来，我就去找一个女巫，以找出如何解决它的方法。在修理臭名昭著的P0A80之前，我也曾这样做过，也要更换电池故障代码。因此，以一种类似的方式，我下定了决心。
BG产品，像丰田普锐斯这样的破坏混合动力的救星我在这个行业的汽车维修领域有很多朋友。当我想出一个特定问题的根源时，我伸出手去问。我发现每个人都希望提供帮助，通常都非常愿意提供帮助。\\
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当我打电话给另一位教练时，我不得不笑。他也一直在寻找与我相同的问题的答案。他比我走得更远。这是他让我与BG代表联系的地方。在来回几封电子邮件之后，我被指示使用BG Hybrid维修套件。该工具包也可以在亚马逊上找到，它由三部分化学药品组成，声称可以完全减少或完全解决机油消耗问题。我对此表示怀疑。
我以前听说过类似的东西，倒在一种可以“解决”您问题的产品中。休息一下，这家公司现在出售哪种蛇油？事实是，要么尝试使用此组合，要么对引擎进行大修，而我并不想深入研究引擎大修。
我照套件说的做了。冲洗发动机，注入燃油添加剂，并进行机油系统处理。然后我开车。我开了1000英里。没有消费。我没有消耗就开了2000英里。我开了3000英里，损失了1/2夸脱。4000英里1/2夸脱，以及变化的时间，如果我想继续前进的话，可能还需要1/2夸脱。
这意味着我在5000英里内总共使用了1夸脱，这实际上在Toyota设定的规格之内。这是一个总的胜利。这些东西有效，而且效果很好。我对结果感到非常满意。认真地说，我是迄今为止发现的这些车的最佳破解之一。
结论如果您的Prius遇到油耗问题，这是您可以在执行其他任何操作之前花费的最佳50美元。在更换过程中，它减少了我对机油的需求，减少了2/3秒。这很了不起。您可以让那条高英里的丰田普锐斯继续行驶，并在加油的过程中更长久地了解这一技巧。
感谢您的阅读，请随时在Twitter，Facebook或Linkedin上给我留言。我很乐意为受伤的丰田普锐斯解释和帮助任何人。
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彼得·尼尔森（Peter Neilson）是一名汽车顾问，专门研究电动汽车和混合动力电池技术。他是哥伦比亚盆地学院的汽车技术讲师。他拥有韦伯州立大学汽车服务技术理学学士学位。彼得还是哥伦比亚盆地学院汽车技术的兼职讲师。可以在Linkedin上与Peter取得联系，您可以在Twitter上的The_hybrid_guy上向他发送推文。
