日本ATSUGI —美国大陆集团（Continental AG）将提供大型互联汽车运动的核心，日产汽车公司（Nissan Motor Co.）计划与其明年的全球联盟合作伙伴雷诺和三菱一起推出。
这三家汽车制造商计划开始为新车以及道路上的车辆配备基于云的服务菜单。其中包括：车辆远程控制，安全功能，虚拟个人助理通信，Wi-Fi，自动驾驶管理以及远程升级车辆功能的能力。
日产公司官员上周在东京郊外的日产研究中心描述了该系统，称该技术将依赖仅来自美国大陆航空的模块和软件。
与德国供应商的采购安排表明，该行业有时令人困惑的新兴技术可以为供应商带来丰厚的利润。
对于大陆集团而言，如此庞大的新业务意味着将为全球联盟计划生产数百万个系统。
近年来，美国大陆航空已从刹车，轮胎和动力总成组件生产商发展成为提供更先进技术（如自动驾驶汽车功能和软件服务）的提供商。
日产表示，联网系统将在2018年出现，并将用于日产，雷诺和三菱制造的90％的车辆中。这三家汽车制造商及其品牌去年在全球销售了近1000万辆汽车。
该安排还说明了为什么诸如日产这样的汽车制造商如此渴望将武器与其他生产商联系起来以成为更大数量的客户。
雷诺-日产联盟首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）多年来表示，能够进行更大的购买将使他赢得更优惠的价格。反过来，较低的成本可使汽车制造商更积极地采用新技术。
自2016年以来，联盟合作伙伴一直在悄悄地为该计划工作，当时他们在厚木日产工厂以及法国的雷诺技术中心聘用了110名员工。
今年，该项目增加了一倍，达到220人。明年该程序上线时，合作伙伴预计在日本，法国，印度和加利福尼亚州将有300人参与该程序。
