当2019年底为澳大利亚备受期待的新一代Land Rover Defender订单打开时，客户将开始购买其核心能力已发生巨大变化的机器。
就像其前身可以追溯到1940年代一样，新款陆虎后卫（代号L663）将于2020年进入展厅，将提供五门和三门变体。
但是尽管官方宣称它将是“有史以来最具越野能力的陆虎汽车”，但它也将是最具活力的后卫。
这些新鲜的间谍照片显示，新的2020年陆虎卫士在具有挑战性的纽伯格林道路上有裂痕，有20公里的环路，包括高速弯道，几乎没有径流。
防御者骑着大型五辐合金轮毂，轮胎上装有运动型轮胎，可以在Oodnadatta赛道上持续约半天，可以看到显着的车身侧倾。
陆虎（Land Rover）释放了这种新的，看起来像四四方方的越野车的时间，去年下半年开始的官方预告片运动的可能性与在火星上找到有生命的生命的可能性差不多。
不过，对于车主来说，将坚固的车辆带到赛道上还是很少见的，我们押注旧的后卫将以相同的速度绕过弯道。
然而，赛道测试标志着该英国品牌试图扩大后卫的吸引力的战略转变。
不再基于坚固的梯子底盘框架，新型Defender将通过更坚固的，丰富铝质D7u单壳式平台架构的发展来支撑，而该架构支撑了Discovery。
虽然越野纯粹主义者可能会反对转向更像汽车的底盘，但该公司表示，新的Defender仍将设定越野基准。
将会提供涡轮汽油和柴油Ingenium内燃发动机，以及几种电气化的动力总成，以确保车辆的前瞻性。
这意味着从48伏轻度混合动力到更严重的插电式混合动力甚至全电动动力总成都应运而生。
Defender机舱泄漏的图像显示出更多的高端推动力，采用一些豪华汽车功能（例如半自动的公路和越野驾驶辅助设备）也可能导致价格大幅上涨。
可以说，目前正在发生各种黄金时代，因为还有其他一些“合适的”新四轮驱动车正在通过中，包括新的梅赛德斯-奔驰G级，吉普牧马人，铃木吉姆尼以及接下来的几代。年全新的丰田LandCruiser 300系列。
但是，捷豹路虎（Jaguar Land Rover）首席营销官费利克斯（FelixBräutigam）似乎在对抗G级车等竞争对手时似乎也在削弱人们对新后卫的期望。
他在去年年底的巴黎车展上说：“我可以向您保证的是，新的Defender可以做到客户期望的一切，而不会仿效过去。”
“这是现代世界的汽车，这意味着如果要使游戏具有现实意义，就必须继续前进。”
除了短轴距版和长轴距版，新的Defender还将带来更多的豪华感，更像汽车的行驶行为，甚至可能具有皮卡车的车身风格。
只是不要指望现在为赛车热圈量身定制的高性能Land Rover Defender。
