霍拉西奥·帕加尼（Horacio Pagani）证实，他的汽车制造商计划制造一款SUV，但要到2025年才能面世，其成本可能超过300万欧元（500万澳元）。
帕加尼在谈到汽车时说：“如果我不得不想出一款帕加尼SUV，它的价格必须在300万欧元或以上，才能与我们目前的战略保持一致。
“我们不知道这种产品是否有任何市场，但不可能有任何妥协。如果车辆上有帕加尼徽章，则必须是最高质量的徽章。但这是与收藏家多次讨论的。”
帕加尼继续解释说，SUV可能会受益于汽车制造商的技术合作伙伴梅赛德斯-奔驰，后者目前为Huayra的双涡轮增压V12发动机提供动力。
“我们将访问梅赛德斯·奔驰的技术，因为它们生产SUV，并且由于我们之间的紧密联系，我们也许可以使用大型SUV平台。这是我一直想的，但是从概念到现实的漫长旅程是很长的，”帕加尼说。
与劳斯莱斯Cullinan一样令人垂涎的SUV，这家超级跑车制造商的创始人在采访中证实，最近透露不列颠哥伦比亚省的敞篷跑车将是Huayra的最后一个版本，尽管他补充说可能是一次过或限量版由私人收藏家委托，可以延长其使用寿命。
帕加尼表示，确认Huayra更换工作正在“顺利进行”，他的下一代超级跑车（内部称为“ C10”）将于2022年推出，并再次由V12发动机提供动力。
“下一个模型将具有类似的理念。它将有传统的内燃机，新一代的梅赛德斯-AMG V12双涡轮增压器，”他说。“我们已经与梅赛德斯建立了非常密切的关系，并且这款新的V12发动机将被认证为2026年。”
可以说，为即将到来的C10开发的相同架构将适用于新型纯电动超级跑车。
他说：“ C10将配备常规的V12，但与此同时，还将有一辆全电动汽车。”“它不会是完全相同的平台。它将被修改。”
帕加尼说，生产首款电动超级跑车的动机不仅是环保法规，而且客户平均年龄的下降，主要是来自亚太地区和北美（硅谷）的买家。
帕加尼在三月的汽车展上发表讲话时透露，电动汽车将于2025年问世。
帕加尼每年只生产40辆汽车。目前尚不清楚这家超级跑车制造商是否计划扩大其在意大利Atelier的工厂的产量，以应对这种车型扩张。
