根据昨天在悉尼大众汽车集团澳大利亚总部向媒体发布的新工厂认可的改装计划，大众Amarok ute即将以更长的XL和XXL形式提供。
由荷兰公司Veth Automotive构思并与基于阿德莱德的Adaptive Manufacturing合作在澳大利亚建造的Volkswagen Amarok XL具有310mm的底盘延伸长度，而Amarok XXL则具有650mm的延伸长度。
大众汽车表示，该车型的GVM和制动牵引极限将保持不变，而有效载荷将略有减少，以适应转换的额外重量。
轴距将从3095毫米增加到3405毫米或3745毫米，而总长度将从5254毫米增加到5564毫米/ 5904m。
新的吸引力改装后的车辆不仅对紧急服务和采矿应用具有吸引力，而且对希望携带更大，更重的负载（包括可滑动的露营者车体）的休闲用户也具有吸引力。
更长的变体还将使Amarok转换为六轮格式，以用于娱乐，采矿或军事用途。
改装后的车辆可在所有四缸和V6车型的所有Amarok变体中使用，经过改装的车辆将进行特殊的稳定性控制校准，以涵盖更长的轴距，以及多个“重力高度”程序，这些程序可看到稳定性控制适应了汽车的特性。负载或身体被搬运。
澳大利亚大众汽车集团表示，预计绝大多数买家将选择主要是裸露的驾驶室/底盘或平板形式的更长的Amaroks，而该实用程序版本将其货箱的颜色匹配为扩展件，以匹配底盘扩展件。
VGA表示，在悉尼展出的Amarok Core XL实用工具将为基本车型增加接近15,000美元的价格溢价。确切价格仍有待确认，但平板和裸露的驾驶室/底盘型号的价格将明显降低。
本地转换器Adaptive Manufacturing将提供Amarok XL和Amarok XXL准备作为带有合金或钢制平板托盘的平板以及其他附件。
转换推送大众Amarok XL和Amarok XXL将于2020年年中在澳大利亚上市，这是澳大利亚大众汽车集团在工厂设计和工厂认可的改装领域共同推动的一部分。
在“转换为大众”的旗帜下，新计划将看到大众的轻型商业车型，包括凯迪，Multivan，Transporter，Crafter和Amarok，可在该品牌的完整经销商网络中以各种方式转换成西装广泛的私人和车队应用。
转换将在以下两个流下进行：“为您而设计”和“为您而设计”。前者将包含针对流行应用的一系列交钥匙解决方案，例如基于Crafter的小巴或厢式货车，而后者将涵盖本质上是定制产品，以满足特定客户的需求。
大众汽车表示，在每种情况下，它将与大量经过精心挑选和认可的车身制造商专家一起工作，以保持最高的质量标准。
该程序已经在欧洲提供了很多年，并且在过去三年中一直在开发中。
“一站式”保修重要的是，通过该计划提供的车辆将保留完整的五年工厂保修，而澳大利亚大众汽车集团将作为任何潜在问题的单一客户联系点。
大众汽车集团国际销售业务部业务区域经理Thomas Oehlerking表示，售后服务对于该计划的成功至关重要。
“我们的政策是，一旦我们将车辆与车身制造商一起转换为客户的解决方案，它必须满足与基本车辆相同的要求，因此客户知道无论发生什么情况，他都得到了充分的保障。”他说。
因此，对于任何保修问题，大众汽车经销商将是“一站式服务”。
无疑，Amarok XL和Amarok XXL的加入无疑将为澳大利亚的铭牌增添动力，到10月底，新的注册数量（4x4）下降7.1％。
今年到目前为止，总共注册了6880个新Amaroks，使Amarok在该细分市场中排名第七，市场份额为4.9％。
基于下一代福特Ranger的全新大众Amarok预计于2020年问世。
