为标志性的福特F系列皮卡奠定基础，使其成为澳大利亚的重要批量销售者。但是您仍然需要为此特权付费。
位于昆士兰的Performax International已确保美国标志性皮卡的转换和分发符合澳大利亚设计规则（ADR），这实际上意味着它们可以无限制地出售给所有州和地区。该公司正在制定计划，以实现右侧驾驶转换，并在2016年之前每年分发多达1000辆ute。
“作为一家完整的原始设备制造商，我们已经能够满足标准。结果是我们可以无限制地生产这些车辆。” Performax总经理Glenn Soper告诉Drive。
从历史上看，进口的左轮驱动皮卡必须通过限制性的注册汽车维修厂计划（RAWS）进口到澳大利亚，然后才能进行单独的重新设计并转换为右轮驱动。ADR合规性消除了很多繁文tape节，这意味着较低的间接费用，并且如果数量足够大，则可能为消费者降低价格。
2014年首款Performax F250皮卡将于8月在澳大利亚上市。
所有型号都配备了6.7升V8涡轮柴油发动机，可产生294kW和1084Nm的扭矩。驱动器通过六速自动变速箱发送到所有四个车轮，所有车轮最终达到了声称的5吨牵引能力。
F250 XLT入门级驾驶室的起价将“低于100,000美元”。
该公司表示：“高规格的Lariat，King Ranch和Platinum乘员室的起价约为125,000美元，包括上路费（价格受现行汇率影响）。”
“ Performax制造的F系列的购买者将确保他们的车辆不仅是一次性的转换工作，而且具有生产线质量，一致性和零件可用性的全面保证。
“以前，供应商需要为每个制造的F型卡车提供单独的工程报告。通过在新制度下符合真正的全量合格要求，我们证明了我们已经做好生产一致性的准备。
“这意味着该部门对我们的控制和流程的复杂性和严格性充满信心，以至于他们认为我们不再需要对我们生产的每辆车都寻求工程师的批准。”
为配合ADR的发展，Performax将在年底前再雇用30名员工来管理额外的工作量。Soper预计，如果实现未来的销售预测，该公司的劳动力将进一步增长，目前为70名。
他说：“今年的业务计划是270个单位，这仅仅是因为必须重新设计所有产品以支持销量。”
“第二年的销量为500辆，根据成功的情况，第三年的销量为1000辆。”
由于某些轻型卡车存在漏洞，Performax F系列将无法在澳大利亚进行安全测试。但是所有产品都将具有六个标准安全气囊（前，后和侧帘双气囊），电子稳定性控制，坡道起步辅助和下降控制以及侧倾稳定性和挂车摇摆控制。
其他标准配件包括17英寸合金轮毂，巡航控制系统，蓝牙电话连接性和布料装饰。
所有Performax F系列皮卡都将享有四年/ 120,000公里的保修，Soper认为该保修与完整的工厂保修相当。
他说：“我们的保修是任何制造商提供的典型法定保修：保险杠到保险杠类型的保险。”“我们为整辆车提供保险。”
除了F系列之外，Performax将继续出售其数量有限的右侧改装的雪佛兰Silverado，丰田Tundra和道奇Ram皮卡。
