宝马已经揭开了其新的2系Active Tourer的面纱，展示了一款多功能的五座MPV，自2012年在巴黎车展上首次以概念车形式进行预览以来，其尺寸和外观几乎没有改变，只有很小的改动外观细节和更耐用的内饰在这是首次在一系列官方照片中显示的最终生产版本上。
2系Active Tourer将在下个月的日内瓦车展上为一系列令人印象深刻的新宝马车型提供支撑，采用横向安装的发动机和标准的前轮驱动装置，标志着德国汽车制造商的经营转折点。以前的宝马公路用车从未使用过。
这还将是首款具有三缸动力的宝马车型，其形式为紧凑型新型1.5升涡轮增压汽油发动机，与三缸发动机密切相关，该三缸发动机是宝马使用的汽油-电动混合动力系统的一部分即将推出的旗舰机型i8 Coupe。
继1月初在2014年底特律车展上亮相的后轮和四轮驱动2系列双门轿跑车之后，这辆新车是BMW新组建的2系列阵容中的第二款车型。
计划于2014年晚些时候在澳大利亚上市的2-Series Active Tourer的比例与传统后轮驱动BMW车型的比例相差很大，尤其是在前端附近，它的引擎盖较短且成角度较大。
高大的温室还具有独特的驾驶室前移影响力，通常与德国汽车制造商的产品无关。
尽管轮廓不常见，但许多关键设计元素仍可确保新车易于识别为BMW，包括肾形格栅，倒角的轮拱，突出的车身侧向锻造线条以及C柱内的所谓Hofmeister底盘（在汽车每侧的后方）。
2系Active Tourer的长4342mm，宽1800mm和高1555mm，比BMW入门级1系掀背车长17mm，宽55mm和高135mm。
从角度看，类似概念的梅赛德斯-奔驰B级前轮驱动高级MPV长4360m，宽1785mm，高1555mm。
新款MPV是宝马公司首款利用该公司高强度钢入门级平台的车型，这是子公司Mini在其第三代掀背车上首次亮相的。
模块化结构至少支持三个不同的轴距和可变的履带宽度，使其适用于各种新车型，包括今天的X1的后继车型和新的前轮驱动入门级1-Series轿车-均在现在是德国汽车制造商位于慕尼黑的工程总部。
新款Mini两厢车的轴距为2495mm，而BMW 2系Active Tourer的轴距则更长，为2670mm。它的轨道也分别宽60mm和61mm，低端型号的前部尺寸为1561mm，后部尺寸为1562mm。根据发动机的不同，标准车轮的直径为16英寸或17英寸，M-Sport套装中还提供18英寸的轮辋。
新款宝马夸张座椅的轴距扩展版最多可容纳七个，也计划在2014年底之前发布。
内饰的目的是提供比传统BMW车型更大的灵活性，这是因为新车的横向发动机布局具有节省空间的潜力，最多可容纳5名乘客。前排座椅的位置与X1的高度大致相同，但它们更加直立，以为后排座椅的乘客腾出更多空间。
内部造型很大程度上依赖于其他最新的宝马车型，仪表盘上具有清晰的水平主题，黑色模拟仪表上具有清晰的白色，三辐多功能方向盘，电子驻车制动器和宽大的中控台，其中装有用于信息娱乐系统的旋转控制器系统，与彩色监视器结合使用。
配合其优越的定位，宝马提供了多种选择，包括平视显示器，全景天窗和大量基于互联网的连接功能。
最初的标准轴距车型的行李箱额定值为468升，当将以40:20:40组合的后排座椅折叠起来时，后备箱容量升至1510升。相比之下，B级提供485升至1545升的行李空间。
从开始在欧洲开始销售，2-系列Active Tourer最初将与三缸直喷汽油和四缸共轨柴油发动机一起出售-与新型第三代现代Mini所使用的EU6排放兼容单元相同。在九月。
计划在新BMW推出后不久增加更多发动机，此举最终将在2015年初将其范围扩大到六款车型，包括四缸汽油和三缸柴油装置。
宝马有史以来第一个前轮驱动车型的变速箱选择包括标准的六速手动变速箱，可选的六速自动变速箱和三缸发动机，以及功能更强大的四缸变速箱的八速自动变速箱。
所有变速箱均具有标准的停止/启动功能，而自动变速箱还具有惯性滑行功能，该功能可在后节气门上使发动机脱离接合，从而节省更多燃油。八速自动变速器还具有启动功能，可实现最大的离线加速。
在澳大利亚开始销售时，还将提供四轮驱动xDrive选件以及有限数量的发动机选件。
在欧洲启动程序的是218i Active Tourer，它使用的是与新Mini Cooper相同的涡轮增压1.5升三缸汽油发动机。它以100kW和220Nm的转速在1250rpm下运转，在9.2秒的静止状态下达到200km / h的最高速度时达到了100km / h，同时在联合循环中返回了4.9L / 100km和115g / km的二氧化碳排放量。
它将在218d发射时加入。它由新开发的涡轮增压2.0升四缸柴油轧机提供动力，在1750至2250rpm的狭窄转速范围内具有110kW和330Nm的转速，其0-100km / h的时间为8.9秒，最高时速为205km / h ，令人印象深刻的4.1升/ 100公里，仅109克/公里。
推出后不久，性能领先的225i型号也将面世。可能会支撑澳大利亚的销售，其2.0升涡轮增压四缸发动机的曲调要比新款Mini Cooper S更高，并计划仅以自动方式销售。它在1250rpm的转速下具有170kW和350Nm的扭矩，在0-100km / h的速度下可达到6.8sec，最高时速为235km / h，综合能耗和排放量分别为6.0L / 100km和139g / km。
明年这个时候，买家还将能够在其他前轮驱动220i，216d和220d以及四轮驱动225i xDrive和220d xDrive车型之间进行选择。
推出的车型中最轻的是218i Active Tourer，重量为1320公斤，与梅赛德斯·奔驰B180的报价完全相同。
作为基础，2系Active Tourer是主要由铝制成的底盘，宝马公司称其为“该细分市场中最具动力的前轮驱动模型，具有敏捷和运动特性”。
它使用MacPherson支杆前轮和带有减震器的多连杆后悬架，据称是通过新的三向安装系统与车身分离的。宝马还计划与标准悬架一起提供M-Sport装置，其行驶高度降低10毫米，弹簧/减震器组合更牢固;通过电动机械转向系统进行转向，并可选配速度感应Servotronic辅助系统。
进一步的选择包括自适应减震器系统，该系统提供两种不同级别的坚固性和所谓的驾驶员体验控制，该功能使驾驶员可以在三种不同的驾驶模式之间进行选择：Eco Pro，Sport和Comfort –每个都对油门，转向和变速箱带来不同程度的响应。
标准配置中包括令人印象深刻的电子驾驶辅助工具列表，其中包括EDLC（电子差速锁控制），DSC（动态稳定控制），DTC（动态牵引力控制），CBC（拐角制动控制）和DBC（动态制动控制）。欧洲联盟自2015年起为所有新车规定了一项新的紧急电话呼叫功能。
