Scion在本周发布了新的iM概念车，吸引了许多丰田家庭观察者。该概念是紧凑型的舱口盖，其尺寸和样式目前在拉力赛中很流行。接穗在新闻发布会中使用欧洲一词，这个词被汽车制造商过度使用。由于绝大多数欧洲人驾驶的是这种尺寸的汽车，而不是我们通常想象的那种笨拙的运动轿车，因此它在这里可能真正适用。
接穗：死了还是活着？不久前，汽车媒体都对Scion品牌可能死掉感到震惊。缓慢的销售，尤其是与丰田令人惊讶的数字相比，以及该品牌实际销售的几种车型的缓慢更新，促使媒体开始寻找丰田这个青年品牌的未来的线索。然后，有一条评论将我们所有人（包括我本人）发送到键盘，以宣布tC，xB和FR-S（以及那些叫作其他名字的制造商）的制造商的死亡。
访问Torque News主页以获取更多故事。复兴的Scion的提示昨晚，我在一次会议上参加了会议，其中包括三名丰田员工和七名丰田公关代表。其中一位向我提到，Scion即将恢复强劲。她不会再给我任何暗示。她没有虚张声势。我们开会讨论的汽车是世界上最赚钱的汽车制造商生产的世界上最受欢迎的轿车。如果丰田的注意力现在转移到了Scion上，那么很多为年轻人生产小型汽车的公司将面临艰难的岁月。
Scion副总裁Doug Murtha在公告中表示：“当今年轻买家的品味已经演变。他们想要一辆能够提供兴奋和个性，以及Scion提供的舒适性，技术和可靠性的汽车。iM Concept结合了时尚的造型和现代掀背车的多功能性，吸引了Scion客户的眼球。”如果Scion现在正在弄清楚这一点，则可以解释很多原因。
什么是iM？如果可以让我们幻想一下，那么让我们想象一下，这个小型Scion与Lexus NX中带有可选AWD的2.0升涡轮增压新产品相结合。好的，我们就停在那里。如果这款Scion的引擎比午餐盒大，功率超过120hp，那就太幸运了。
相关故事：Speedhunters在SEMAS上将新型Scion FR-S提升到非同寻常的高度皮卡取货仍然是可能的-它如何发生
