布加迪（Bugatti）正式揭开了其最新的小批量超跑的封面，这次是从公司最近的标志性车型中汲取灵感的。这种限量版车型被称为布加迪Centodieci，是为了向EB110致敬而设计和开发的，这不仅体现在其准复古设计上，还体现在其名称上。
就像之前出现的Divo和La Voiture Noire一样，Centodieci也利用了Chiron的基本构造，如果您可以将它们称为基本的话。因此，Centodieci采用碳纤维硬壳式硬壳，该硬壳在机舱外停下来，然后连接到副车架上，以支撑庞大的8升W16动力总成。
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该动力总成也与Chiron中的动力总成相同，但是被布加迪的工程师折服了，以7000rpm的速度产生了1577bhp的功率，比标准功率高出98bhp。性能数据通常令人印象深刻，该车在2.4秒内达到62英里/小时，在6.1秒内达到124英里/小时，在13.1秒内达到186英里/小时。Centodieci的最高时速限制为235 mph，但与Chiron和Veyron最初主要是作为高速记录破坏者而设计的不同，Centodieci更注重其设计，并且与其EB110的前身没有那么微妙的联系。
除了与Chiron具有明显的比例相关性外，Centodieci还与布加迪的cur媚而华丽的美学有所不同，而是参照EB110的90年代外观。环绕式前挡风玻璃是前部最明显的变化，再加上EB110通风前照灯的流线型外观和小巧的马蹄形格栅，与布加迪的最新款车型相比，外观十分独特。
Centodieci对EB110的最明显点头，特别是1992年Super Sport衍生品，是后四分之一窗后面的五个进气孔，取代了布加迪通常的C元素，无论车身在整个深度上是否像在Chiron上一样，还是在中间向下就像在Divo上一样
后端由高置的尾灯和静态尾翼限定，它们均位于高个的后扩散器和通风格栅上方，有助于分散W16发动机产生的大量热量。
在布加迪的莫尔斯海姆工厂，只有十座将以730万英镑的价格出售（不含地方税）。不过，所有版本均已售出，并且可以按照每个车主的特定名称进行指定，无论是在展车上的纯色，还是在布加迪过去的历史性涂装的基础上。
