欧宝去年以抢先的优势进入澳大利亚市场，看到它的Astra已被作为Holden出售了很多年，并且徽章被购买大众所熟知。
这些海岸没有新的Insignia（运用于这里出售的Vectra）运气还不错。它是“中型至大型轿车”（也有旅行车可用），其目标更多是该市场的豪华车，它由2.0升涡轮汽油发动机或可选的柴油发动机提供动力。相同的容量。
轿车的价格从39,000美元以下开始，尽管我们以更多的水果和更大的价格推动了更昂贵的Select车型。
查看新的欧宝待售查看新的欧宝徽章待售您会得到什么？由于其四缸发动机和前驱配置，人们对Insignia取代了Vectra的看法尚不明确，但它比曾经作为Holden出售的Opel前辈更大的汽车。
徽章的长度几乎接近准将大小，但车身略窄。
最便宜的38,490美元版本配备17英寸合金轮毂，皮革座椅，双区域气候控制，巡航控制和蓝牙电话连接，而此处驱动的45,490美元Select版本增加了带有七英寸显示屏的卫星导航，19英寸合金，双氙气大灯，LED日间行车灯和其他一些零配件。
任何打算购买德国轿车并已调查了一般犯罪嫌疑人的人都会发现，以这笔钱，他们会得到很多指定齐全的汽车，就Select而言，没有其他选择可以选择了。担心或付费。
预计天窗将很快加入选件清单。
里面有什么？徽章的外观令人愉悦地与弯曲的平淡的形状相称，由大胆而又干净的格栅和那些用轮毂和金属制成的大合金填充金属和橡胶。
它的内部也很吸引人：它的深色和缺乏装饰性无疑是德国人，除了乐器，中控台和方向盘周围有足够的铬和合金装饰，以减轻塑料的折磨。
由于在低位安装的通风控件上方有大量的按钮和转盘来控制导航和立体声功能，因此次要控件的操作有些棘手，但它们看上去都很高档，并且具有高品质的感觉。
因为它比这个价格的大多数欧洲轿车都要大，所以Insignia也比较宽敞。倾斜的车顶使后部头部空间趋于狭窄，而后部的腿部空间特别宽敞，形状良好的座椅上装有杯架和中央扶手的储物箱，车门上有合适的把手和口袋以及散热孔后部也是如此。靴子又长又深，尽管负载孔很窄。如果这是一个问题，则可以选择旅行车（旅行车还具有更好的后排腿部空间）。
在引擎盖下是的，这是另一种欧洲涡轮增压汽油发动机。Insignia 2.0升涡轮增压四缸发动机比Astra GTC的1.6英寸涡轮增压器要坚固得多，但随后必须达到：不到1600公斤的重量，这不算轻巧。因此，很可能会喜欢162千瓦的功率输出和350Nm的扭矩（或拉力）。
不仅如此，峰值输出在转速范围内的输出相对较低，因此性能不仅强大，而且无需更换引擎即可访问。欧宝声称，这款轿车将从静止状态中以7.8秒的速度达到100公里/小时，但即使在油门开度很小的情况下，也仍有很大的吸引力。
回报是燃料消耗，这并不是一个很低的水平。标准变速箱是传统的六速自动变速箱，但无济于事，但官方的合计数字8.8L / 100km可以很容易地退化为城镇周围的14L / 100km。
在路上欧宝将Insignia定位于声望市场，并在很大程度上推动其交付。发动机和变速器是安静的，并且基本上是平稳的，除了后者随着车速降低而倾向于降档的趋势之外，这导致了轻微的颠簸。
尽管采用了19英寸的大车轮和宽而矮小的橡胶，但乘坐质量还是令人称道的舒适和可控性，可吸收良好的颠簸，而不会产生过多的俯仰或晃动。
处理胜任，但不会明显运动。所有的橡胶都能提供足够的抓地力，但是毫无疑问，前轮在做这项工作，这要归功于引人注目的扭矩转向（在中等到困难的加速过程中转向变硬）以及转向助力太强的事实高，可能会抵消这一点。
虽然总的印象是舒适的汽车具有很多控制能力，尽管很少有可用的娱乐方式。
判决Insignia是本田雅阁等典型中型车的替代品，还是宝马3系或奥迪A4的廉价替代品，可能取决于买家的看法，对此可能很少这辆车的状态相对未知。
现实是，鉴于其宽敞的空间，设备，柔和的风格以及流畅的道路举止，Insignia值得欧宝要价，而且比它无疑会出现在街上的外观还值钱。
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