正如我们所知，由于本地制造业即将关闭，福特领地处于借贷时间，而霍尔顿在同一细分市场Captiva的进入者将继续前进。
家庭大小的SUV现在很受欢迎，并且已经在澳大利亚人中使用了几年以上，而且内部空间宽敞，可以选择提供七个座位，并且拥有强大的驾驶位置，您可以明白为什么。
当然，紧凑型SUV目前是真正的市场表现者，但是对于较大的家庭来说，像Captiva这样的汽车表现最好。
最早的Captivas现在将迎来他们的10岁生日，而徽章仍在Holden的陈列室里摆满，“二手车乐园”有很多选择。
因此，让我们从这些选择开始。
最早的Captiva是5座或7座，配备3.2升V6汽油发动机，五速自动变速箱和全轮驱动，与当时的SUV一致。
也就是说，四轮驱动装置或多或少地充当了前轮驱动平台，后轮仅在前轮开始失去抓地力时才接收驱动。
严重的越野车Captiva并非如此。
涡轮柴油机模型很快问世，并因其改进的燃油经济性而广受欢迎。
从2008年起，霍顿（Holden）可能会提供最聪明的Captiva。仅带有前驱的涡轮增压柴油机型号。
由于没有越野的抱负，对于许多车主来说，减轻全轮驱动系统的重量和复杂性并使其成为前轮驱动更为有意义。
前驱版本也便宜了2000美元。
汽油发动机的Captiva最终于2009年作为前轮驱动汽车上市，但仅配备2.4升四缸发动机，而V6则保留用于全轮驱动车型。
前驱汽油也被限制为五座布局，因此，如果您想要七个座位，则需要采用全轮驱动或涡轮柴油发动机。或两者。
有了所有这些变体，就需要确切地了解您在二手Captivas中正在看什么，否则您最终可能会为所获得的东西付出太多的代价。
我们选择的是前驱涡轮柴油发动机，其转向更加精确，并且不会产生巨大的需求。
如果您用力驾驶汽油模型，可能会感到口渴，尤其是因为Captiva并非轻量级，全轮驱动形式的地磅在1800kg左右。
但是，这些现在已成为二手钱超值收费的Captivas之前的2011年Captivas与较新版本相比，在安全性方面缺乏一些支持。
例如，没有标准的倒车摄像头，甚至没有后部停车传感器；这种汽车现在所配备的装备都可以与之匹敌。
您可能会发现，有趣的是Captiva是通用汽车与韩国汽车制造商大宇（Daewoo）联姻的第一个果实，后者在本世纪初陷入了大麻烦，并有效地落入了通用汽车公司的大腿上。
而且也有本地的投入。 Captiva变体中的汽油V6发动机由Holden在墨尔本生产，作为其全球发动机交易的一部分。
但这是大宇公司最担心的事情，因为它是一个以其绝对可靠性或制造质量而闻名的品牌。
因此，购买二手Captivas时需要注意一些事项。
较常见的故障之一是ECU灯一直在仪表板上点亮。
一些Captivas需要更换车载计算机来解决一系列电子故障。
另一个通常会合理出现的电气故障是一个怪异的故障，该故障涉及安装在驾驶员侧面外后视镜中的指示器，如果后部除雾器也打开，则拒绝工作。奇怪但真实。
霍尔顿实际上回忆起Captiva于2008年5月解决此问题。
一些车主报告说，他们的汽车突然停电，没有任何警告。
专家认为，这可能归因于Captiva接线中的松动连接，该连接形成了油门踏板和实际油门之间的电子链接。
连接不良的汽车有时会在布线中积聚水分，这些水分会变干并重新密封，但只有在被诊断出之后。
同时，请确保在发动机启动时所有仪表板指示灯均熄灭，并且所有仪表均正常工作。
一些汽油发动机的Captivas曾经历过恶劣的行驶和空转，但行业解决方案似乎是在油箱中填充昂贵的98辛烷值优质无铅燃料。
在其他情况下，新的氧气传感器已成为解决方案。
改用无铅汽油通常可以解决行驶不佳的问题，但由于Captiva喜欢喝酒，因此可以毫无疑问地增加利润。
说到燃料，早期无铅汽车的特征是臭鸡蛋味在Captiva中似乎很普遍，并且有可能与需要更换的氧气传感器有关。
Captiva还引起了车轮定位行业的批评，一些专家认为，这种车辆很难正确定位。
显然，Captiva对车轮外倾角设置非常敏感，而弄错这些将导致轮胎加速磨损。
在Captivas柴油机上，有一条橡胶正时皮带，该皮带需要以90,000 km的间隔进行更换，因此请警惕已行驶89,000 km且价格似乎便宜的汽车。
汽油Captiva使用正时链，但是我们听到谣言说，早期的V6的正时链在大约100,000公里处用尽。
唯一的解决方法是更换它，但这要归功于Captiva的东西方安装发动机。
也发生了一些召回事件。第一个是修复一批柴油车，这些柴油车的燃油管路可能会出现故障，从而导致泄漏；另一个是修复一批在2006年下半年生产的柴油车，这些车可能没有刹车连杆固定夹。
不过，最大的麻烦在于召回人员，检查方向盘和转向齿条衬里的轴是否正确固定。
那不是一个可以忽略的人。
螺母和螺栓引擎：3.2升V6 / 2.4升四缸汽油/2.0升四缸涡轮柴油
变速箱：5速自动/ 5速手动，FWD / AWD
燃油经济性（组合）：每百公里（V6）11.6升/8.5升（涡轮增压柴油）
安全等级（由www.howsafeisyourcar.com.au提供）：5星
我们的评分：3星
喜欢：
middot七个座位使其适合家庭居住。
便宜的前驱版本的middotOption。
middot钱的好工具。
middot节俭型涡轮增压柴油发动机。
不喜欢：
middot四缸汽油缺乏冲击力。
middotEntry级错过了7个席位的选择。
middot没有倒车摄像机。
middot不是最敏锐的处理程序。
竞争对手：
middotFord Territory –整体上很棒的汽车，内置许多智能功能。愚蠢的质量问题影响了一些汽车，而涡轮增压柴油的推出时间太长了。我们会想念它的。4星
middotToyota Kluger –前轮驱动的选择有点道理，但除此之外，Kluger笨拙地驾驶并且感觉太重。没有柴油选择权对许多潜在的所有者来说是残酷的。3星
middotMazda CX-9 –内胆大却口渴，这要归功于喜欢喝酒的V6汽油发动机。大轮子和轮胎看起来很棒，但是更换起来却非常昂贵。3星
付款方式（由Glass指南提供）：现在的模特年
Maxx 2006年$ 42,990 $ 7300
SX2006 $ 35,990 $ 6100
CX 2006 38,990美元6,700美元
LX2006 $ 41,990 $ 7200
Maxx 2007年$ 42,990 $ 8400
SX2007 $ 35,990 $ 7100
CX2007 $ 38,990 $ 7700
LX2007 $ 41,990 $ 8200
Maxx 2008年$ 43,990 $ 11,200
SX2008 $ 36,990 $ 9200
CX2008 $ 39,990 $ 9900
LX2008 $ 42,990 $ 11,000
SX2009 $ 37,490 $ 11,600
CX2009 40,490美元12,700美元
LX2009 $ 43,490 $ 14,000
SX2010 $ 39,490 $ 14,000
CX2010 40,490美元14,400美元
LX2010 $ 44,990 $ 16,000
