澳大利亚的大型汽车制造商-福特猎鹰（Ford Falcon）和霍顿·康莫德（Holden Commodore）-在1月份的新车销售结果中受到了惩罚，这归因于小型，高效汽车的持续冲击。
福特猎鹰-曾经是澳大利亚最畅销的汽车-在一月份仅实现了1157辆的销量，而丰田卡罗拉的销量则超过了三比一。猎鹰号定于今年进行更新，增加了四缸发动机选装件，该猎鹰号甚至没有进入1月份最畅销的十辆汽车之列。
随着猎鹰长期灭亡的谣言纷飞，现代i30（1675）和盖茨（2167），霍尔顿·克鲁兹（2060），马自达2（1359）和3（3605），三菱Lancer（1670），Nissan Navara 4WD ute（1686），Subaru Impreza（1765）和Toyota Hilux 4WD ute（1580）。
甚至奥迪品牌（一月份销量最高的豪华品牌，在其12款车型中的销量达到1477辆）也已经超过了猎鹰，猎鹰仍然无法满足大多数车型的潜在安全性。
Holden Commodore-澳大利亚连续15年最畅销的汽车，并将于今年再次进行更新-公布的1月销量也低于平均水平，仅售出2645辆，比去年同期下降了18.4％。
结果再次打击了本地制造的汽车，一月份售出了7248辆，仅占73,584辆汽车的9.8％。
联邦汽车工业联合会表示，尽管今年的销售创纪录，但与2010年1月相比下降了1.7％，结果是“稳定的”。
FCAI首席执行官安德鲁·麦凯拉（Andrew McKellar）表示：“这是一月份强劲的销售业绩，为2011年开了一个良好的开端。”“令人鼓舞的是，私人买家在整个一月份仍然保持信心，对这些客户的销售额增长了13.6％，而企业购买量却下降了。”
他说，昆士兰州的洪灾对整个销售造成了损失，在该州下降了12.8％，随着受影响的人们希望更换损坏的车辆，这种情况在未来几个月可能会改变。
他说：“显然，昆士兰州的新车销售受到了打击，因为人们集中精力进行洪水恢复工作。”麦凯拉说：“我们可以预计昆士兰州的销售在短期内会放缓，但随着人们开始寻找替换车，未来几个月还会有所增长。”
丰田汽车再次以14,817辆的主导销售成为领导品牌，足以使该品牌的市场份额进一步提高到现在它占新车销量的几乎四分之一（22.4％）。
丰田的飙升由花冠带动。花冠是销量最高的汽车，销量达到4045辆，比竞争对手马自达3高440倍。
花冠强劲的结果在一定程度上因强劲的2.9％财务交易而歪曲，该交易加上其他折扣使车队特别有吸引力。然后，整个1月份，整个新车市场都处于折扣模式，因为它试图清除去年的库存。
一月份，小型车辆再次成为领头羊。小型汽车的销量增长了10.9％，是FCAI最大的单一细分市场，而轻型（或城市）汽车的销量增长了16.9％。
在四轮驱动式旅行车（SUV）中，小型旅行车的销售额增长了7.5％。
事实证明，仍然存在对大型车辆的需求，大型四轮驱动汽车的销量增长了29.3％，尽管总共售出了1103辆。
FCAI创下了创纪录的汽车销售记录，预计将突破105万辆。
