从第一课开始，驾驶员被告知要双手握住方向盘。现在出现了一项仅用一个手指就能操纵汽车的发明。
阿根廷人费尔南多·洛佩兹（Fernando Lopez）根据雷诺（Renault）的小型Twingo（因此得名）设计和开发了无方向盘的Fingo。它使用计算机来操纵汽车，但制动器，油门踏板和离合器踏板仍由脚踩操作。
据路透社新闻社报道，洛佩兹已经在他的“通用”汽车上投资了超过13万美元，该汽车旨在供残障和身体健全的驾驶员使用。
洛佩兹说，过去九个月他一直在世界各地推广这项技术，希望引起零部件供应商或主要汽车制造商的关注。
到目前为止，还没有人公开表示出兴趣，这可能是因为一些公司正在从事类似的项目。
在1996年的巴黎车展上，梅赛德斯-奔驰推出了一种操纵杆概念，该操纵杆概念安装在汽车中央，用于控制加速，转向和制动。研发进展到一定程度，以至于Benz工程师正在辩论是否要找到适合左手或右手驾驶员的操纵杆。
去年下半年，有十几个青少年在制造商的Papenberg测试跑道上测试了装有操纵杆的梅赛德斯·奔驰SLK，工程师发现转弯时驾驶员无法支撑自己，因为没有方向盘可挂。他们正在研究解决方案。
同时，德国同行宝马汽车公司最近也宣布正在开发类似的系统。这两个品牌都说，这项旨在吸引一代人在计算机和操纵杆上长大的技术距离完善还差五到十年。方向盘还没有死。
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