汽车行业不能免于生意潮起潮落。例如，最近宣布的Spyker破产，该公司曾经有一个一级方程式车队参加2007年世界锦标赛。荷兰汽车公司生产高端跑车-其中一些是标志性的例子，例如C8 Spyder和C8 Laviolette。在2010年，该公司还从通用汽车收购了瑞典汽车制造商萨博汽车。
世爵C8副翼
该公司声称，声明的原因是承诺的过渡资金未按时到达公司。创始人兼首席执行官Victor R Muller说：“ 15年前成立Spyker时，我们的野心没有因今天的事件而消失。2000年，我们着手从零开始建立一个超级跑车业务，并在全球范围内开展业务，我们实现了这一目标。”
该商标在徽标中从双翼推进器中得到体现，具有制造航空发动机的历史。穆勒仍然认为，通过与一家电动飞机制造商合并，并以可持续技术开发电动世爵，世爵有可能复活。维克多对客户，经销商，供应商和员工表示感谢，并表示他们的支持对于在过去的15年中树立品牌至关重要。
他以拉丁语谚语“ Nulla Tenaci Invia est Via”结尾，翻译成英文时，意思是：“对于顽强者，没有道路是不可能的。”
斯派克公司已破产
荷兰Zeewolde，2014年12月18日。今天，Midden-Nederland地区法院应管理者的要求，转换了对Spyker NV及其全资子公司Spyker Automobielen BV和Spyker Events＆Branding BV（统称为“ Spyker”或“公司”）的付款暂停期），最后一次是12月2日破产。进行此转换的原因是不幸的是，承诺的过渡资金未能及时到达公司。管理员将继续他的工作，但现在是接收者。创始人兼首席执行官Victor R.Muller说：“由于15年前的事件，我们15年前成立Spyker时的野心没有消失。在2000年，我们着手从零开始建立一家全球领先的超级跑车业务，并实现了这一目标。多年来，我们进行了一些大胆的冒险，使他们在公司上留下了自己的印记，这反过来又促成了今天的灭亡。但是，我想澄清一点，就我而言，“这还不是终点。这甚至还没开始结尾。引用温斯顿·丘吉尔的话，但这也许就是开始的结束。我将不懈地努力在切实可行的范围内尽快复活世爵（Spyker），并在我们成功的前提下，追求与高性能电动飞机制造商合并并开发具有破坏性的可持续技术的革命性世爵（Spyker）的目标。在此，我表示感谢给我们的客户，经销商，供应商，当然还有我们的员工和董事会。在过去的十五年中，他们的忠诚和支持对打造品牌至关重要。他们可以指望我们继续以世爵公理“ Nulla Tenaci Invia est Via”居住（拉丁语为“因为顽强没有路是不可能的”）。
