宝马集团，ARS Altmann AG和SCHERM集团投入使用的两款新电子卡车
现在共有三辆电子卡车在慕尼黑的街道上行驶，用于工厂的生产。由于使用电动卡车，二氧化碳排放量为82吨截至目前，三辆电动卡车已成为宝马集团本国工厂物流业务的一部分。2015年，第一台40吨电动卡车在慕尼黑工厂投入使用，如今已发展到更高水平。通过使用这些电子卡车，该公司将二氧化碳排放量减少了约20％。每年82吨。所有这三辆卡车都在大慕尼黑地区的公共道路上使用。
物流服务提供商ARS Altmann AG拥有首辆电子卡车，以15公里的路程将新车运输到慕尼黑：从加尔奇市北部到宝马世界的路上，卡车上载满了移交给客户；在返回的途中，它从宝马工厂运送整车，随后将其从Garching站点发送到欧洲销售网络。新型电子卡车的特色是其半挂车。
SCHERM集团已成为宝马集团的合作伙伴超过两年，在可持续城市物流方面进行合作。两家公司对使用首辆电子卡车所获得的经验感到非常满意，该电子卡车自2015年7月投入服务以来运行非常可靠。这辆电动卡车以每小时40公里的最高时速穿越SCHERM物流中心与宝马集团慕尼黑工厂之间的路线，每天八次，与传统卡车相比，每年可节省约48吨二氧化碳。通过第二辆电子卡车，这家物流公司现在将汽车零部件从其位于城市外12公里的卡尔斯费尔德的供应中心运送到慕尼黑工厂。新型电子卡车的最高时速为每小时64公里，其续航里程约为50公里。 160公里。
慕尼黑市商业发展总监Kurt Kapp与ARS Altmann AG，SCHERM集团和BMW集团的代表一起正式启用了这两种新的电子卡车：
“减少二氧化碳排放量的话题比以往任何时候都更加重要。因此，我们很高兴宝马集团及其物流服务提供商正在扩大其电子卡车车队，并为减少慕尼黑市的排放量做出前瞻性贡献。“我们需要创新和可持续的物流理念，以保护我们公民的健康，并同时在城市中实现未来的生产。”
得益于绿色能源和替代驱动的结合，这种40吨的电子卡车无排放，安静且几乎不产生任何颗粒物污染。与柴油发动机卡车相比，三辆电动卡车每年可节省82吨二氧化碳。这相当于BMW 320d在世界各地行驶近20次（约800,000公里）时行驶的距离。根据特定的拖拉机，卡车电池需要三到四个小时才能充电。充满电后，每辆电动卡车的续航里程可达160公里。
宝马集团慕尼黑工厂总监Milan Nedeljkovic博士：“凭借三辆电动卡车，我们在慕尼黑市中心为节约资源的生产树立了另一个典范。自2015年以来，我们一直是可持续城市物流的先驱，并为减少城市排放量约82吨做出了贡献，我们为此感到自豪。”
宝马集团物流与生产网络高级副总裁JürgenMaidl强调了物流可持续性的潜力：“我们的这种扩张
电子卡车车队清楚地表明，我们正在继续实施宝马集团铁路和公路运输的可持续发展目标。现在，我们在慕尼黑，兰茨胡特和莱比锡的三个生产基地共经营七辆电动卡车。”
ARS Altmann AG首席执行官Maximilian Altmann博士强调：“通过我们的铁路运输系统，多年来，我们一直致力于将重型货物运输带离道路。现在是时候让我们在将零排放卡车上路时发挥作用了。我们希望与宝马集团一起，推动慕尼黑城市交通的减排。”
SCHERM集团首席执行官Kurt J. F. Scherm解释说：“成功的试点项目和我们在2015年推出的第一款电子卡车促使我们继续走这条路线，并在更多路线上使用电动汽车。为此，卡尔斯费尔德的新供应中心非常理想。”
宝马集团通过其“第一战略”>“下一个战略”将电动汽车，数字化和自动驾驶列为未来技术的优先重点。通过这样做，并基于其可持续的盈利能力，该公司巩固了德国作为未来移动性和技术驱动力的地位。城市交通-对于宝马集团来说，还包括城市物流和运输-是一个未来潜力巨大的话题。自2013年底以来，BMW i品牌代表了富有远见的车辆概念，互联的出行服务以及对保费的全新理解，而保费的重点是可持续性。
