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塞尔焦未完成的业务:清理法律混乱

发布时间:2020-01-02 16:36:39 来源:

菲亚特·克莱斯勒汽车公司首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)将于明年年初退休,将在汽车行业留下不可磨灭的烙印。在起初菲亚特公司(Fiat S.p.A.)和后来的FCA领导15年的时间里,他一直是价值创造的大师。这是令人印象深刻的。

但是对于马尔基翁内来说,这并没有结束。虽然现年65岁的CEO可能正准备收拾行装,但FCA上周向政府监管机构提交的年度报告清楚地表明了一件事:在他离开之前,他有一些大麻烦要与许多全球政府监管机构进行清理。

根据该文件-外国上市公司称为20-F,FCA目前在美国和欧洲参与了大量的严肃调查。

至少从2016年7月开始,美国证券交易委员会和美国司法部一直在调查FCA的每月销售报告。当月,FCA重新宣布了价值六年的先前每月销售报告。

司法部和美国劳工部正在进行的一项针对UAW-克莱斯勒国家培训中心向UAW官员付款的调查已经导致前FCA副总裁和前财务分析师对重罪指控表示认罪。

该公司坚称它是该计划的受害者,尽管它是几项推定的集体诉讼中的被告,这些诉讼指控前任FCA雇员的行为对UAW工人造成伤害。

在其他地方,EPA和加利福尼亚空气资源委员会仍在继续调查FCA,原因是该公司未能披露绕过约100,000台柴油动力Ram 1500和Jeep Grand Cherokees排放控制的非法软件。

欧盟委员会去年表示,将针对意大利的FCA柴油排放认证对意大利采取行动。该认证已受到其他国家监管机构的挑战。

在先前处理美国召回活动的过程中,FCA仍与安全监管机构NHTSA签订了严格且代价高昂的同意令,该三年期同意令本应于今年到期,但NHTSA行使了将其延期一年的选择权。

明年,其他人将负责FCA的全球业务。如果新任首席执行官不必将最初的工作花在清理工作上,那将是很好的。

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