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是时候深呼吸,放松一下丰田了

发布时间:2020-01-10 12:36:05 来源:

当我躺在这里时,从丰田Yaris的用户手册中得到的剪纸出血,我不知道NHTSA需要多长时间才能发出召回通知。

严重的是,这变得越来越愚蠢了。

我并不麻木-我知道人们已经死了。而且我不是丰田的辩护律师;该公司对这场灾难的处理有时令人震惊。我还意识到,丰田汽车现在在《消费者土地》上并没有得到太多的喜爱,特别是在互联网留言板上,人们回想起来就像丰田汽车回忆的那样。(令人惊讶的是,匿名性使批评变得如此容易。)

但是,周二有消息称,美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)可能会调查丰田卡罗拉(Toyota Corolla)转向系统。哦,你没听说吗?是的,这家日本汽车制造商面临另一项可能的调查,这次是2009年和2010年花冠的电动助力转向。为什么?因为有83人抱怨。八十三,我在高中的足球号码!丰田每个月的销量约为17,000卡罗拉。因此,在2009年和2010年,它售出了近200,000件商品。有83个人抱怨转向不正确,这可能会引起召回吗?

变得有点过度敏感,不是吗?

根据AW姊妹刊物《汽车新闻》的报道,花冠驾驶员说,他们的汽车像是被强风吹拂或在黑冰上滑行时一样转向。对不起,但这是两种完全不同的感觉。哪有一些人还说,他们通常必须在车轮上使用永久性的双手抓握装置才能直线行驶。两只手放在方向盘上!这真是令人发指!

这使我明白了:在整个丰田汽车竞赛中,我对个人责任知之甚少。

卡罗拉电子助力转向系统真的存在软件问题吗?当然可以。但是花冠驱动程序,请听:您的汽车重约9磅。您可能会遇到“被强风吹拂”的感觉。尤其是当风很大时。用两只手在方向盘上有问题吗?是否必须专心驾驶汽车可能会使政府参与其中?认真吗

在我写这篇文章的时候,底特律被雪冻住了。这使我很多通勤伙伴变成了方向盘上的白痴。我不知道有多少丰田投诉(包括普锐斯刹车,意外的加速,“故障”转向)可归因于不良的驾驶或疏忽。可能是问题的一部分,不是吗?

我并不是说所有丰田产品都是完美的。有些可能有问题。人们很容易提出这样的论点,即如果丰田早些时候听取其客户的意见并采取行动,那么美联储就不必采取行动。但是,对汽车制造商的抱怨越来越多,从而使政府介入,只会造成进一步的混乱。事情将变得更加失控。

也许我们该停下来了。.。深吸了一口气 。.。并让丰田汽车找出问题所在,如果汽车确实有任何问题

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