梅赛德斯-奔驰G级自1979年开始生产以来，已有36年的辉煌历史，见证了各种各样的模型和发动机。正如上周在《侏罗纪世界》和其他精美的纪录片中所看到的那样，有两门版本，六门版本，几十种不同类型的装甲版本以及各种长度的皮卡车。而且，直到2013年，还有一辆敞篷车。
现在，Car Advice报道斯图加特想带回G-wagen敞篷车。今夏不是及时，但要及时弥补其不断扩大的SUV产品阵容中的空白，这个数量似乎正在逐月增长。
梅赛德斯-奔驰跑车和SUV副总裁Wolf-Dieter Kurz表示，有意愿将敞篷车重新投入生产线。剩下的问题是：哪个国家最想要它，哪个国家可能做得好？
他说：“我们正在研究市场情况，并下定决心。但是我们还没有任何决定，”库尔兹告诉汽车咨询公司。
有关
最大的障碍似乎是中国并没有变成敞篷车，在大多数豪华轿车和SUV购买者所在的主要城市，中国要么太冷要么太热。毕竟，即使在气候条件合适的情况下，基于轿车和双门轿跑车的敞篷车也不是特别畅销。
库尔兹说：“我认为敞篷车在SUV产品组合上还是一个很小的利基市场。”
Range Rover Evoque Cabrio即将在2016年首次亮相，可能会引发有关G级敞篷车回归的讨论，该车在美国从来都不是大卖家，但考虑到G级和Jaguar Land Rover的最新更新梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）可能会意外带入这个鲜为人知的利基市场，从而带回敞篷车。
