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捷豹路虎应购买沃克斯豪尔以达到100万辆的销量

发布时间:2020-01-19 10:34:28 来源:

自从2008年与福特公司分离以来,英国的Jaguar Land Rover一直在发展。去年,新车型,新发动机,新技术和新工厂使汽车制造商的全球销量增加了一倍以上,达到583,312。

的确,捷豹路虎的转变,从亏损23亿美元,亏损巨亏的福特汽车,到印度的塔塔汽车公司,都是过去十年中汽车行业最大的成功案例之一。

但是现在,下一个挑战-更艰巨的挑战-仍在等待中:全球年销量增加到100万辆,这是捷豹路虎向德国首席执行官,宝马培训过的拉尔夫·斯佩特(Ralf Speth)收费的目标。

通用汽车将亏损的欧宝和品牌出售给弗朗西斯PSA集团可能是快速,经济地做到这一点的最佳机会。

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随着Range Rover Velar和第五代Land Rover Discovery的加入,以及XE紧凑型轿车和F-Pace跨界车的加入,捷豹阵容将在2017年轻松突破600,000辆,除非有任何重大变化经济中断。

坚固耐用的Land Rover Defender的新版本以及电池供电的Jaguar I-Pace跨界车也即将问世。捷豹有望至少再获得一款跨界车。人们猜测,捷豹路虎的产品计划中可能会包含比Evoque小的Land Rover或Range Rover。但是这些车辆可能只会增加销售量,而不会推动JLR达到每年100万辆轻型车辆。

将Vauxhall添加到JLR的公司车库对于JLR和PSA来说是有意义的。通用汽车交易中的真正奖品是欧宝,仅欧宝一年就占一百万辆。

2018年夏季,全铝制的路虎揽胜Velar搭载F-Pace平台的变体,并提供三种发动机选择:2.0升柴油,2.0升增压汽油和380 hp增压V6。2018年夏季,全铝制的路虎揽胜Velar搭载F-Pace平台的变体,并提供三种发动机选择:2.0升柴油,2.0升增压汽油和380 hp增压V6。2018年夏季,全铝制的路虎揽胜Velar搭载F-Pace平台的变体,并提供三种发动机选择:2.0升柴油,2.0升增压汽油和380 hp增压V6。2018年夏季,全铝制的路虎揽胜Velar搭载F-Pace平台的变体,并提供三种发动机选择:2.0升柴油,2.0升增压汽油和380 hp增压V6。2018年夏季,全铝制的路虎揽胜Velar搭载F-Pace平台的变体,并提供三种发动机选择:2.0升柴油,2.0升增压汽油和380 hp增压V6。2018年夏季,全铝制的路虎揽胜Velar搭载F-Pace平台的变体,并提供三种发动机选择:2.0升柴油,2.0升增压汽油和380 hp增压V6。2018年夏季,全铝制的路虎揽胜Velar搭载F-Pace平台的变体,并提供三种发动机选择:2.0升柴油,2.0升增压汽油和380 hp增压V6。2018年夏季,全铝制的路虎揽胜Velar搭载F-Pace平台的变体,并提供三种发动机选择:2.0升柴油,2.0升增压汽油和380 hp增压V6。2018年夏季,全铝制的路虎揽胜Velar搭载F-Pace平台的变体,并提供三种发动机选择:2.0升柴油,2.0升增压汽油和380 hp增压V6。2018年夏季,全铝制的路虎揽胜Velar搭载F-Pace平台的变体,并提供三种发动机选择:2.0升柴油,2.0升增压汽油和380 hp增压V6。2018年夏季,全铝制的路虎揽胜Velar搭载F-Pace平台的变体,并提供三种发动机选择:2.0升柴油,2.0升增压汽油和380 hp增压V6。2018年夏季,全铝制的路虎揽胜Velar搭载F-Pace平台的变体,并提供三种发动机选择:2.0升柴油,2.0升增压汽油和380 hp增压V6。2018年夏季,全铝制的路虎揽胜Velar搭载F-Pace平台的变体,并提供三种发动机选择:2.0升柴油,2.0升增压汽油和380 hp增压V6。2018年夏季,全铝制的路虎揽胜Velar搭载F-Pace平台的变体,并提供三种发动机选择:2.0升柴油,2.0升增压汽油和380 hp增压V6。

欧宝在欧洲和中东地区实力雄厚,并在南美和亚洲建立了据点。通过将技术,平台和组件推广到欧宝汽车,欧宝的批量生产可以帮助PSA降低生产成本。沃克斯豪尔(Vauxhall)几乎不会增加PSA的费用,除了为英国开发欧宝(Opels)变体的工程费用。

在英国,Vauxhalls的销量一直稳定在每年约25万辆。

捷豹路虎拥有沃克斯豪尔(Vauxhall)等主流品牌,可能会扩展到捷豹和路虎都无法竞争的新细分市场。捷豹路虎(JLR)工程师一直在印度悄悄研究塔塔汽车(Tata Motors)的核心入门级汽车,以使其在这个艰难的市场中更具竞争力,因此,捷豹路虎(JLR)工程师正在积累从事非豪华车的经验。

如果您看一下捷豹路虎(JLR),那么很显然,宝马(BMW)是自从福特(Ford)与福特分拆以来最受效仿的公司。实际上,许多捷豹路虎的高层管理人员都来自宝马,因此,捷豹路虎开始看起来很像英国宝马就不足为奇了。

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沃克斯豪尔(Vauxhall)使捷豹路虎(JLR)有机会建立一个已建立的,运作良好的品牌,而不必复活已死或受损的品牌或尝试创建一个新的品牌。

对于PSA(一家5年前濒临倒闭的公司)而言,将一个品牌(欧宝)整合到其产品计划中,在财务上的负担减轻了。一旦摆脱了沃克斯豪尔(Vauxhall)的局面,PSA就不必担心在英国离开欧盟后在英国制造小批量汽车的情况。

当我本月在日内瓦车展上走过塔塔展位时,我看到了几辆非常锋利的汽车,并认为它们很容易成为捷豹路虎旗下的沃克斯豪尔。我可以设想一个像斯巴鲁一样的紧凑型紧凑型全轮驱动轿车,两厢车,旅行车和小型SUV,由捷豹路虎(JLR)制造,由三缸和四缸Ingenium发动机提供动力,并戴上Vauxhall徽章。如今,没有这样的车辆可以佩戴Jaguar或Land Rover的名称。JLRV有一个不错的选择。

“捷豹路虎”的下一步行动:从PSA购买Vauxhall最初出现在17年3月21日的《汽车新闻》上。