日本政府以及汽车制造商和氢供应商组成的财团已经宣布了一项计划，以协调方式推动燃料电池汽车的引进。
上周，本田，丰田和日产以及10家氢气供应商（包括出光和东京燃气）在日本经济产业省发表了联合声明，承诺将“批量生产”燃料电池汽车引入“四大城市”。地区，从2015年开始。
汽车制造商表示，他们预计这些未来的FCV将会便宜一些，从而有助于推动该十年下半年的销量增长。更大的市场渗透率将为到2015年在日本建立100个加氢站提供支撑。
日本经济产业省表示，“政府将在2015年支持FCV的大规模引进，并进一步扩大其渗透率，并将采取必要的行动”。
2009年9月，德国政府和许多私营公司宣布了类似的计划，计划在2015年之前建立氢网络。德国运输部长与八个工业伙伴（包括林德，戴姆勒，道达尔和壳牌）签署了谅解备忘录。
燃料电池汽车制造商已承诺到2015年在德国道路上投放“数十万”燃料电池汽车。氢燃料网络将从主要城市地区的车站开始，然后沿德国主要城市之间的高速公路走廊延伸。
一些消息人士称，德国化学工业每年产生的副产品氢足够为15万辆汽车提供燃料。
