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汽车周刊问:哪个克尔维特(Corvette)超越了前任?

发布时间:2020-01-26 10:39:57 来源:

雪佛兰Corvette的各代产品在任何拉伸方面都不对称。最早的模型是一个实验,最初是一台手工制造的汽车,多年来,人们一直都不认为这是一辆性能汽车。从1953年到1962年的第一代,这种变化很快。第二代模型在设计和比例方面迈出了重要的一步,将非常强大的发动机安装到了如今更紧凑,更集中的黄貂鱼形车身上。第三代模型以C2的设计主题为基础,该主题仅生产了5个模型年,但在其他方面回收了C2模型的大部分动力传动系统和基础。C3在1960年代初与1980年代初的技术之间架起了桥梁,在其性能方面又向前迈了几步。

有人说,Corvette在设计和工程方面取得的最大飞跃是1984年C4车型的首次亮相。一方面,这是一个整洁的纸张设计,一路不依赖C2的工程设计。C4很大程度上是1980年代的产物,按当时的超级跑车标准开始可能是采用温和的发动机,但它很快克服了这一不足,保持了足够的现代性,以其风格和储备的持久工程能力进入了1990年代。 ,足以避免在1995年模型结束时显得特别过时。

其他人则说,C5是其前身的最大飞跃,将克尔维特(Corvette)带入了现代时代,最终使其与当时的外国超级跑车形成了竞争-除非我们计算出卡拉威(Callaway)版本,否则C4从未真正脱颖而出。 。是仅仅凭着强大的马力和底盘能力,C5才是让Corvette进入超级跑车俱乐部的一代,还是C4相对温和的演变却没有使Corvette完全落入法拉利公司?

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您认为哪一代的克尔维特(Corvette)都比前代产品实现了最大飞跃?

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