共同开发的丰田FT-86和斯巴鲁BRZ运动型双门跑车期待已久的量产版本将在下个月的东京车展上正式亮相，明年夏天将在英国发布。两种车型的动力均来自斯巴鲁（Subaru）衍生的扁平四缸发动机，配以六速手动变速箱。六速自动变速器是可选的。
然而，功率输出将与斯巴鲁规格的ECU不同，从而将BRZ的功率释放到“小于300bhp”，而FT-86的功率为200bhp。
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轿跑车将使用有限的滑差，并且在机械上几乎相同。一对之间的外部差异将保持微妙，并围绕不同的车轮设计和前格栅的微小变化而居中。
FT-86的设计旨在重新激发丰田在发烧友驾驶员中的吸引力，并受到后驱专家偏爱的1980年代后驱卡罗拉AE86的启发。丰田承诺降低路边重量。该目标比大众尚酷轻200公斤，这表明它将接近1100公斤。
减震器等关键组件的规格将比其20,000英镑的价位更高，并且操纵性受到欧洲的青睐。例如，稳定性控制系统将在干预之前允许一定程度的漂移。
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斯巴鲁已向Autocar确认将不会提供涡轮增压版本或全轮驱动BRZ，并且已排除可转换版本。价格仍然未知，但鉴于其强大的动力以及斯巴鲁通过进口商在英国出售汽车的事实，预计价格将为25,000英镑。
FT-86推出后，鉴于有迹象表明其主要美国市场的销售正在复苏，丰田将把注意力转移到开发更多运动车型上。有建议说，丰田正在取消新Supra的计划。
丰田在2007年的底特律车展上提出了带有FT-HS概念的新型旗舰双门轿跑车的想法，但由于全球经济衰退，这一想法被搁置了。
此外，由于丰田汽车在美国的销量仍然落后于福特，有人建议可以将两座MR2焕发青春，为该品牌增添些许光彩。但是，内部人士说，目前还没有立即恢复MR2的计划，而MR2已有六年没有销售。
