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2017法兰克福车展最佳概念车

发布时间:2020-03-21 15:41:01 来源:

汽车制造商除了展示其最新的陈列室就绪生产模型外,还经常使用汽车展示会向媒体和公众展示未来的前景。法兰克福车展是同类活动中规模最大的活动之一,因此在2017年版车展上展出了很多未来派概念。

概念车使制造商能够推出各种想法,技术和移动解决方案,展示技术上可行的方案,并确保公众知道他们的未来是强大的。他们甚至可以用来测试媒体和公众对未来模型设计的反应,以便他们可以确定量产车的剩余时间以及设计工作室中的内容。

•2017年法兰克福最佳汽车

法兰克福是世界上最大的汽车展之一,更不用说欧洲了,因此许多制造商为此保留了最勇敢,最令人兴奋的概念。由于汽车的压力必须完全满足生产的各种法规和要求,因此设计师经常全力以赴展示他们的才华,并让他们的想象力疯狂。

以下是我们在2017年法兰克福车展上精选的概念车摘要。

阿斯帕克猫头鹰

正如日本的Aspark Owl所展示的那样,并非所有引人入胜的概念都必须来自汽车巨头。这只夜行性的鸟象征着日本的好运,并且大胆宣称这辆汽车是世界上加速最快的电动汽车,这家初创公司肯定会需要一些。

Owl尚未发布官方功率或性能数据,但它需要胜过当前的EV加速记录保持者Rimac Concept One,后者的功率为1,207bhp,在2.5秒内完成0-62mph的速度。尽管Owl充满活力的首次亮相可能还有一段路要走,但其引人注目的外观却引起了好奇的法兰克福演出者的极大关注。

奥迪Aicon概念

Aicon是一对自动奥迪概念车之一,它是一个四门四座汽车,既展示了该品牌未来的外观设计计划,又展示了无轮或无踏板汽车的机舱包装如何工作–汽车制造商迫切需要解决的问题随着自治时代的到来。

Aicon长5.4m,很容易成为车展上最大的概念之一,比奥迪的长轴距A8大20cm。它显示了大众集团的电动MEB平台可以延伸多远。奥迪有望实现500英里的纯电动续航里程,并借助一系列新技术,包括使乘员下车后照亮其行进路线的迷你无人机,这表明奥迪正在认真对待自主权。

BMWi Vision Dynamics概念

距离现在还有几年,但宝马的i电动车子品牌将通过增加i5轿车在2020年扩展。i5位于i3小型车和i8跑车之间,i Vision Dynamics概念车在法兰克福进行了预览。

i5是宝马计划在2025年发布的12款全电动汽车之一,这种概念车的特征在于其特斯拉引诱范围为373英里,0-62英里/小时的时间仅为4秒。它还具有三级自主性,允许车辆控制所有功能,但使驾驶员能够在需要时接管车辆。

本田Urban EV概念车

法兰克福展示了许多弯曲的,未来派的概念,因此当出现一些具有四方形和复古风格的东西时,我们会注意到。本田Urban EV概念车从七十年代的原始思域(Civic)汲取灵感,并将成为2019年小型电动量产车的基础。

它比本田Jazz超级跑车短10厘米,并具有极简的机舱设计和巨大的中央屏幕。后铰链门使后面的两个人可以轻松进入,而前灯之间的交互式显示屏则可以向其他道路使用者显示信息。

起亚进行概念

考虑到韩国汽车制造商不到十年前提供的产品,我们希望许多人在法兰克福看到Proceed概念,并问“这真的是起亚吗?”。在即将推出的Cee系列产品中,预览了时尚的射击刹车功能,从而将品牌推向了真正可取的领域。

据称,该概念车展现出“扩展的热舱口造型”,将来随着该款式销量的下降,可以取代起亚的三门Pro_ceed。尚未发布任何技术细节,但我们有可能在未来几年内看到将其开发投入生产。

梅赛德斯AMG项目一

令人jaw目结舌的梅赛德斯-AMG Project One概念可以说是今年法兰克福车展的整体明星之一,它是为展示迈凯轮P1而设计的2019年超级跑车的近批量生产预览。它具有特殊的空气动力学特性,估计价格高达240万英镑,但它最独特的地方是在皮下。

Project One的动力总成不仅受到一级方程式的启发,而且几乎全部从赛车中提起。带有四个电动机的涡轮增压1.6升V6发动机可提供超过986bhp的功率,并且可以在6秒内从0-124mph加速行驶。最高时速达到217mph,这时电机将以令人难以置信的11,000rpm旋转。

雷诺Symbioz

我们习惯于看到汽车制造商对自动驾驶未来的预见,但是雷诺将这个想法推向了另一个高度。Symbioz概念不仅仅是将您从A带到B的汽车;它实际上是您房屋的延伸。

该概念的上半部几乎全部用玻璃覆盖,整个车顶部分可根据需要向上提升。然后,它可以用作多功能的额外房间,带有休息室式座椅,可自动旋转以协助进出。雷诺描绘了房屋侧面的平台图片,该平台可以将汽车提升到建筑物中,或者提供一个放松的地方,坐在屋顶露台上。

Smart Vision EQ ForTwo概念

图16中的17

图16中的17

未来几年,Smart将在戴姆勒的出行共享出行解决方案中发挥不可或缺的作用,而这一概念专门用于展示这一点。Vision EQ ForTwo概念车预告了一款电动自动两座城市汽车,该汽车可能会在2030年上市。

它的长度与今天的ForTwo完全一样,但是具有5级自主性,它没有方向盘或踏板。24英寸中央屏幕显示乘员所需的任何信息或娱乐信息,而整个前格栅是一个数字显示屏,可以显示欢迎信息或提醒行人。量产车将没有私人拥有者,而是客户可以通过智能手机应用程序对其“称呼”。

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