F1车队拒绝中场加油计划

由于车队负责人一致否定了这个想法，因此看来中途加油可能不会很快回到一级方程式。对于那些可能没有遵循这一传奇的人，在许多事件引发了人们对在压力下以高速率泵送燃料的安全性的担忧之后，F1在2010年被禁止加油。这项禁令意味着，每辆赛车在开始比赛时都需要使用与完成比赛所需的燃油一样多的燃料。但是上个月，备受争议的一级方程式战略小组提出了一项提案，旨在为这项运动加油，以及其他改善景观的想法。想法是，这将使汽车更轻，因此也更快-至少在比赛开始时，它们不需要携带那么多的燃料。但是，在本周末在蒙特利尔举行的加拿大大奖赛期间，各个车队的负责人告诉国际汽联赛事总监查理·怀廷（Charlie Whiting），他们都讨厌这个主意，这只会增加成本并降低安全性，而实际上并未使这项运动受益。显然，该计划要求每个团队购买昂贵的新加油设备，以比以前使用的更高的速率和压力泵送燃料。冲突表面上只会凸显批评家们对战略小组的刻板印象。引起争议的委员会由国际汽联，这项运动的商业权利持有人的代表和六个团队组成：法拉利，红牛，梅赛德斯，迈凯轮，威廉姆斯和一名轮换成员-目前是印度力量（上赛季的表现要比其他所有球队都要好）。投票分为三种方式，国际汽联和一级方程式管理层每人获得6票，而六支球队中的每一支都获得一票（其余球队则被剔除）。尽管我们不知道战略小组的每个成员如何投票，但是据报道，该提案是由版权所有者CVC的Donald Mackenzie和FCA /法拉利车队负责人Sergio Marchionne提出的，他们两个都没有直接运营赛车队的丰富经验（与法拉利的前任主席（来自赛车部门）。没有团队的支持，加油提议似乎就不会生效。但是车队的回应将首先需要由Whiting向策略小组报告，然后由国际汽联的世界赛车运动理事会作出最终决定。相关视频：