由于Evatran和橡树岭国家实验室（ORNL）之间的项目，为电动汽车无线充电可以向前迈出一大步。周一，Evatran宣布已获得ORNL DOE项目“无线电力传输（WPT）和插电式电动汽车充电”的分包合同。该项目涉及将高功率无线充电集成到当前市场上的电动汽车模型中。
Evatran是ORNL项目的分包商，多年来一直在开发无线电动汽车技术。它们的实现方式是在地面上有一个用作电力发送器的单元，还有一个安装在汽车上用以接收电力的单元。给电动汽车充电就像将汽车停在发射器垫的顶部一样简单。
“这是我们的专业领域，” Evatran首席执行官兼联合创始人Rebecca Hough说道。“过去三年来，我们专注于如何将无线充电系统有效且安全地集成到电动汽车中。从我们的现场试验中获得的信息和经验教训将对帮助ORNL创建高效，低成本的生产设计非常有价值。我们与如此强大的行业领导者一起致力于将无线充电技术纳入主流的计划感到非常兴奋。”
访问Torque News主页以获取更多故事。由ORNL领导的项目团队不仅包括Evatran，还包括两家主要的电动汽车制造商，以及克莱姆森大学的国际汽车研究中心（CU-ICAR），思科和杜克能源。
该项目的第一年将专注于设计研究。此后，该团队将致力于将6.6kW和10kW无线充电设计集成到六款量产的电动汽车中。在该项目的第三年中，将对车辆进行有限的现场试验。
该项目确定的目标是10千瓦的充电率，这充分说明了特斯拉汽车公司是其中之一。
借助无线充电技术，无需在汽车与充电站之间进行基于插头的物理连接即可将电能发送到电动汽车。通常，无线电力传输在发射器和接收器之间的短距离上使用一对感应环路。类似的技术可用于为便携式电子设备充电，并且为电动汽车充电的功率水平要高得多（当然）。
Evatran的无插电电源系统现已上市，可以与Nissan Leaf的或Chevy Volts集成在一起作为售后产品。该公司还与汽车制造商合作，将无插电电源技术集成到大众市场的电动汽车中，计划于2015年推出。
